尼桑 逍客,尼桑逍客2023款落地价

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑 逍客的问题，于是小编就整理了6个相关介绍尼桑 逍客的解答，让我们一起看看吧。逍客能开几年？逍客和奇骏哪个好？逍客能满足家用...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于尼桑 逍客的问题，于是小编就整理了6个相关介绍尼桑 逍客的解答，让我们一起看看吧。

1. 逍客能开几年？
2. 逍客和奇骏哪个好？逍客能满足家用吗？
3. 2021款东风日产逍客车怎么样落地多少钱？
4. 现在日产逍客多少钱一台？
5. 逍客是国产还是合资？
6. 逍客的质量怎么样？

逍客能开几年？

日产逍客保养得当的话，可以开2~30年左右。因为日本车的三大件还是很稳定的，和看一辆车辆的生命的话，最重要的就是三大件，也就是发动机，变速箱和底盘。逍客的话，因为是CV t的变速箱。所以开的时候要注意不要猛踩油门，保养得当的话是可以开个二三十年的。

逍客和奇骏哪个好？逍客能满足家用吗？

逍客和奇骏？如果钱包充足，肯定是选奇骏，这是毫无疑问的，逍客糊弄糊弄新手还差不多，奇骏这款车乃是suv的鼻祖，堪称世界第一大SUV，奇骏在SUV当中的地位，不亚于卡罗拉，不过日产把一手好牌打的稀巴烂，没有打出丰田卡罗拉的这种***。

逍客

逍客这款车定位于紧凑级入门版SUV，在2017款车型中，其售价超低，基本上，15万落地就可以买到中配版车型，现在逍客这款车针对中国市场进行了些许改进，首先车辆造型没有以往的小家子气，并且车辆内饰做工还不错，内饰用料也显著提升，车主触手可及的地方摸起来还是很有感觉的，这种配置也导致车辆乘坐感和舒适度提升。

逍客再怎么更改，其骨子里依然是紧凑级家用轿车，车辆动力系统为2.0L CVT和1.2T CVT，对于1.2T CVT，奉劝大家就不要考虑了，倒是2.0L CVT动力系统可以尝试一下，这款动力系统和奇骏为同款，车辆耐久性、驾驶舒适性、动力系统稳定性也比较好一些。车主在驾驶逍客这款车时，会明显感觉到逍客车辆的激进性，在日产的***下应答性非常灵敏，不过在高速行驶时，就没劲儿了。

奇骏

对于奇骏这款车，还是给一个红心，奇骏在2019年全年销量达到了166033辆，在2020年1月份销量达到了15640辆，其中绝大多输出合住购买的是2.0L CVT版本，这款车在中国受欢迎程度还是非常高的，车辆定价在16.69万~24.83万之间，加上现在2万左右的优惠力度，着实吸引了一批消费者。

这款车整体驾驶感较好，车辆空间相比于逍客大一些，长宽高达到了4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，无论是驾驶空间还是乘坐空间，都是非常出色的，这也是家用首选奇骏的主要原因。

奇骏在车辆驾驶感方面还是非常不错的，车辆底盘***比较好，虽然驾驶感觉轻盈，但是没有松散的感觉，这也导致这款车驾驶过程中，车主不会认为这辆车加速费劲；另外底盘***软中偏硬，车辆乘坐舒适感还可以；在方向盘***方面，奇骏方向盘力度适中，手感也不错。

对于奇骏和逍客这两款车，虽然都卖的比较好，但如果资金充足，选择奇骏还是更好一些！不知道你怎么认为？欢迎留言评论！

感谢诚邀，

同门车型之间的竞争并不难选的。

钱足够上奇骏，空间大，配置也丰富。

钱不够哪就逍客凑凑！

家用肯定足够了！[可怜][可怜][可怜]

相互加个关注，知晓车市动态！

日产奇骏这款车在家用SUV中是一款非常不错的选择，主要表现在配置齐全，空间大，油耗低，从的投诉记录来看，新款车型高速时变速箱抖动顿挫和排气冒黑烟问题有车友比较关注，不过主要集中在2019款舒适版上。逍客这款车，车内空间较大，采用直喷发动机油耗更低，操控配置跟为齐全，性价比更高。新款逍客在发动机方面与老款相比发动机动力有略微的提升，新款逍客***用直喷方式，而老款***用电喷方式。2019款逍客因为该款车上市时间比较短，虽然在宣传方面力度比较大，但还是建议您等待一段时间再选择。两款车型都比较适合家用，逍客更适合年轻人选择。如果您只是市区行驶两驱车型就可以了，如果您有自驾游需求四驱车型也是可以考虑的。

2021款东风日产逍客车怎么样落地多少钱？

该车车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距是2646mm，车侧看起来颇具端庄的感觉，显得更加大气。

再看下配置，逍客配备胎压显示、前/后排头部[_a***_]、前排侧气囊等四项安全性配置。另外，该车配备上坡***、内置行车记录仪、倒车影像等九项舒适便利配置。

动力方面，逍客配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率为151马力，峰值扭矩为194牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并***用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，逍客的最低配2021款 2.0L CVT智享版的官方指导价为154900元，以天津市为例，目前该地最高优惠幅度为18000元左右，所以这款车的终端价格为136900元；如果全款购买的话，再加上商业险6126元，上牌费用500元，购置税12115元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是156741元左右。

现在日产逍客多少钱一台？

日产逍客是一款比较受欢迎的SUV车型，其具有时尚的外观，较高的性能和良好的乘坐舒适度。该车型在不同车型和配置方案下，价格可能存在差异。一般来说，日产逍客的价格在14万元左右，具体价格因配置、地区和销售策略等因素而有所不同。为了了解最新的价格信息和优惠政策，建议可以前往日产汽车的官方网站或当地_

逍客是国产还是合资？

逍客是合资车。逍客是日本日产集团与东风集团组建的合资公司东风日产生产的一款车辆，作为国外汽车巨头进入中国的一种基本模式，就是在中国成立合资公司，这样既方便拿到生产资质和打开国内市场，这是有利于双方的一种形式，所以逍客属于合资车。

逍客是合资车，是日产品牌的紧凑型suv，不是国产车。逍客的颜值是非常高的，很多人都非常喜欢逍客，并且逍客的销量也是不错的。整体的质量和性能，都是非常不错的，尤其是后排座椅。和坐在沙发上的感觉一样。都说日产车就是行走的沙发。所以逍客还是不错的

逍客是合资车，是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司合资研发的品牌。逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。

逍客的质量怎么样？

提车已经4个月了，城市油耗还是表现不错的，平均7-9间，质量还是不错的，优点挺多可以上网看看，缺点目前我遇到的是1车漆真心太薄了；2，1200转的时候车内有点共鸣声，不是很大，但是有点难受，嗡的那种声音！就这两点吧，其他都很好！关键是觉得这车家庭用性价比高。网上说冷保护车肉什么的，个人觉得只要你不是激烈驾驶，车子一点都不肉。我在大西北，目前早上的气温在零下10-14度间，每天早上热车5分钟，然后怠速开个几百米，水温立马就起了，然后用40-50KM/H速度行驶2公里，再上高速，动力挺不错的！我这是个人的一点心得，也不知道这样开对不对，但是就热车这个事，也觉得是有必要的，因为即使是你的发动机再牛逼，那也是金属构造，只要是金属构造就存在热胀冷缩的原理，所以这个问题完全看自己是怎么理解的，南方的朋友可以忽略！总之，当初我选这款车，让我从一个汽车知识小白到菜鸟级别，我选择买车也是看了将近两年，最终还是选择了逍客！

说一点事实，逍客总体而言还算可以，但质量嘛，和奇骏长期（2018年和2019年度多个月份）占据合资品牌投诉榜前列，甚至多次列第一第二名，主要问题在cvt变速箱和发动机，都是关键部件啊，逍客除了后悬挂底盘不错，能胜过xrv和缤智，其他就明显落后了 包括空间。

逍客的销量不错，得益于其大量推手广告，什么有逍客谁还买途观，远胜Q3，直超汉兰达，crv荣放更不在话下，其中一个理由是因为他们都不是SUV专业底盘，只有逍客和奇骏是。这明显是忽悠，什么是SUV底盘也不是你日产自己定义的，实际上crv、荣放、途观就是SUV，这个没必要质疑。还有你仔细对比，逍客这个所谓的紧凑型SUV内部空间竟然没有本田小型SUV缤智或xrv大，xrv动力响应更好，油耗更低，质量稳定性突出，逍客虽然销量不错，但也就是xrv（缤智）兄弟车型的一半。

xrv虽然是15万级最值得推荐的合资小型SUV，但个人不建议购买，驾驶品质太一般了，尤其是走烂路的时候，底盘***偏运动，颠簸明显；刹车点头转弯侧倾抑制的非常好，但舒适性差。家用又不上赛道，不喜欢偏运动型的***。

chr各方面都不错，致命一点是空间。

建议加钱买高一级别的SUV，推荐crv，荣放和马自达cx-5。

逍客车，分为新款老款，15款之前为老款之后为新逍客。这里只说在售的新逍客。

这车销量不低，价位适中，市场定位还是比较准确的，配置什么的也不说了，只说质量，总体还是跟售价相符的水准，大问题没有，小问题难免。

常见的往往是颠簸异响，跟装配工艺有待提高有关。而普遍担心的CVT可靠性，结合保有量来看，反而是比较低的故障率。

这车在动力总成调校上有一定的不完美，厂家因为追求油耗表现的卖点，过于追求低转速，而忽略了直喷机低转速燃烧效率相对较低的弱点，以至于自己搞出了另一个故障点，就是CVT颤动故障。厂家迷之自信的对积碳最不敏感的这台直喷机，恰恰出现了对积碳最敏感的表现，低转速抖动比较普遍，长期这种工况不稳定的抖动，使得变速箱频繁主动调节速比，这种高强度的调节频率导致电磁阀不堪重负过度损耗，当不能精确控制油压的时候，出现故障码。所以这个故障基本上是厂家调校导致的一系列连锁后果，让本来并没有严重缺陷的变速箱背了黑锅。新逍客的车主要注意防治积碳，有充分实验表明，清除和控制积碳可完全避免这样神秘的抖动。

其他的问题无非是钣金接缝比较大，空调不够强劲等等。总而言之，车无完车，在同等价位逍客还是总体不错的。

本人2012款逍客车主。12年5月购车至今，车辆总行驶里程近11万公里。市区通勤为主，周末郊游，长***自驾旅游。先说发动机、变速箱、底盘三大件。1：发动机按时更换机油，原厂机油为5w-30粘度，我使用银美孚1号5w-30全合成。6000到7500公里一换。从未出现任何故障。且工况上佳。10万公里时在4s更换4个火花塞。2：变速箱为手动挡，8公里左右出现过一次挂不进倒档，经查，属偶发性机械故障，复位以后一直正常使用至今。8万公里时更换了一次变速箱油，至今挂档顺畅，手感良好。3：底盘至今没有锈蚀，后悬架没有动过，前悬架8万公里左右出现异响，经查，为竖向稳定拉杆球头磨损，间隙变大所致。换了一对稳定杆。 4：其他部分，9万公里左右，低速时转动方向盘出现异响，经查为转向柱万向节磨损导致间隙增大，不均所致，暂不影响行驶安全和转向准度，故一直使用至今。电瓶更换过2次，基本2年左右一换。可能跟我进行了灯光和音响系统改装有一定关系。此外，这台车从未出现过其他任何故障。最重要的是***期出行从来没有掉过链子，所以总体来说很满意。

谢谢邀请，刚看到。日产逍客，这台车上市好多年了，口碑也一直不错，老款的逍客曾经也一度卖的很火爆。不过，因为后来的SUV车型百花齐放，合资车里出现了很多不错的车型、国产SUV也逐渐发力，使得逍客的市场份额越来越小了。

不过新款逍客，感觉还不错，指导价13.98-18.98万，各地优惠不同，不过力度也都不小。两款动力倒是有意思，一款1.2T、一款2.0自吸，跨度有点大，如果需要实惠省油那就选1.2T的小排增压，如果想要平顺的驾驶感受不错动力的话，还是推荐2.0自吸。变速箱上还有个1.2T入门级的手动挡，不过还是cvt无极变速的主流一些。车身尺寸4384*1837*1594，紧凑偏小型SUV，家用也够用了，安全配置电子配置中高配车型还是不错的。

逍客这款车，目前来看是没有什么竞争力，同价位比这款车优秀的车有很多，日产现在也乏力了，不管是新逍客还是新奇骏，SUV的中低端市场早晚会把合资车洗出局。个人看法，希望对你有用。

到此，以上就是小编对于尼桑 逍客的问题就介绍到这了，希望介绍关于尼桑 逍客的6点解答对大家有用。