日产gt-r多少钱,日产gtr多少钱一台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产gt-r多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日产gt-r多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产GT-R2门4座跑车缺点？
2. 三菱EVO快还是日产GT-R快？
3. 德系性能粉都会敬畏三分的日产GT-R，它是如何进化为战神的？

日产GT-R2门4座跑车缺点？

法国货保值率本来就很低，更不用说这类小众了，现在性价比最高的应该是二手308CC，用不了20W就能拿下一个9成新的。 这类车不要买老的，本身就不保值，新车和两年车差很多，但是五年车和两年车差距就没这么大了。

三菱EVO快还是日产GT-R快？

要看看是什么道路，相对来说，如果两者都是原厂车，在赛车场上当然是gtr厉害，因为赛车场上大马力的车往往是有绝对优势的，但如果是山路，比如日本的秋明山，在这些地方小型轻身的EVO会比较快，因为GTR车身太笨重，灵敏度低，与EVO比较当然是略低一筹。

其实要比较车哪辆开得快是要看路的类型，不一定大马力的车就开的快，有时候车身重量，车的设置等这些内在因素和路况等外在因素都会对车是否开得快有很大影响，举个例子，EVO和GTR在直线加速赛道比试，GTR要赢是易如反掌的，但如果在拉力赛道上，EVO的赢面明显比GTR大。

德系性能粉都会敬畏三分的日产GT-R，它是如何进化为战神的？

gtr最初代名为尼桑天际线，是专门为了拉力赛设计的，那时候gtr在赛场上就是bug一般的存在逼得比赛的举办方多次修改规则甚至最后直接禁止gtr参赛因为这个战绩真的太恐怖了连续六届比赛只要gtr参赛冠军就不会是别人的，甚至出现了好几次前三名都是gtr，到后来尼桑把这款车做了一下改动然后投入民用市场，这就是我们熟知的R32那时候的gtr还是大后驱，虽然原厂只有两百五十匹但在那时候的日本年轻人眼里依然是信仰一般的存在，到后来的R34跟R34的差距并不大，然后R35的出现使GTR从改装神车变成了超跑杀手和直线之王

到此，以上就是小编对于日产gt-r多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产gt-r多少钱的3点解答对大家有用。