凯美瑞2021款报价及图片,凯美瑞2021款报价及图片参数
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凯美瑞2.5g豪华版落地?
凯美瑞2021款是一款丰田旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。
以凯美瑞2021款 2.5G 豪华版为例,该车型的官方指导价为219800元,据了解,目前天津市的最低报价为214800元,比官方指导价优惠了5000元。
如果按照全款购买来计算,加上购置税19009元,车船使用税750元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为244210元。
如果选择***购买,我们以首付30%,***年限3年来进行计算,那么首付金额就是64440元,月供金额为4614元。
凯美瑞的车多少钱?
凯美瑞定位是广汽丰田旗下一款中型车,作为一款全球车型,在国内外有着较高的知名度,进入国内市场多年,积累了大量优质口碑,其稳定耐用的特点也是受到了广泛好评,而经过全新换代后全新凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来,产品竞争力有了进一步提升,目前月销量基本保持在一万多台,销量表现突出。外观方面凯瑞瑞一改以往中庸的造型,外形更加年轻时尚,前脸线条犀利,非常的激进,大尺寸的进气格栅极具视觉冲击力,车身线条流畅,锐利的腰线颇有运动感,尾部层次分明,线条丰富,双边单出的排气和黑色的下包围为整车增添了活力感。内饰方面造型个性前卫,采用了不对称的设计,非常具有现代感,中控***用缝线处理搭配木纹饰板和镀铬条装饰显得非常有档次感,做工用料都达到了同级别优秀水平。
动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中比较走量的是2.0L车型,最大功率178马力,最大扭矩210牛米,匹配8挡手自一体变速箱,动力输出平顺线性,加速起步都非常轻快,同时燃油表现也非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂,得益于全新的TNGA架构,使得车身重心下移,操控性有了较大提升,同时底盘对于路面颠簸过滤的干脆从容,不会有有明显的颠簸感,日产行驶舒适性非常不错。
凯美瑞2.0G豪华版厂商指导价19.98万,目前市场有5000左右优惠,实际裸车价19.48万,加上购置税16650,保险6833,车船税480,上牌500,全款落地价219263元。
大家好我是孔夫子说车,有六年的4S店工作经验,买车用车可以关注我。
18款凯美瑞17年11月份上市,近一年来销量火爆几乎没有优惠。我是18年3月份提的18款2.0豪华,199800一份不优惠就送了一副脚垫其他啥都没有了,全部下来225000为什么要买这个车,因为老爸喜欢,17年的时候老爸就要买车,当时我想的是买个速腾,谁知道我爸看凯美瑞都有大半年了😂。想的是一步到位,我当时听说后心里就乐开了花,但是面部表情波澜不惊😝,随后就一气呵成全款买下,付钱的时候我妈从包里拿出来一摞摞百元大钞,四线城市没见过这么多钱,两眼发光。哈哈跑题了啊 言归正传,这车挺省油,保养也不贵。
目前丰田凯美瑞价格非常坚挺,几乎没有一分钱优惠,指导价17.98-27.98万元。不过,每年的7-8月份是车价相对最低的时间段,再加上目前车市遇冷,可能会出现小福度的现金让利。近段时间,部分地区4S店有装饰赠送,其他的真没有什么有价值的东西,毕竟凯美瑞是雅阁之外最畅销的中级车。
雅阁终端优惠力度不小,也确实产生了很好的拉动作用。不过,丰田貌似对价格战不感兴趣,而能够一直坚持下去的好处就是:车辆保值率极高,车主口碑好,推荐购买几率大。她不像韩系车,为了复苏把价格拉低,虽然短期见效,但是长远来看是非常损害品牌形象的,最直接的坏处就是今后韩系再想提价基本上是不可能了。
猫眼看車以为,对于凯美瑞这类车,看好了、了解全面了,就可以考虑出手了。7月1日起,新的购置税政策落地,按照实际[_a***_]款缴纳,未必比现在买便宜。
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丰田凯美瑞是中级轿车的标杆之一,其在国内有相当高的人气,常年排在销量榜前列,2019年前四个月就卖出了新车4.48万,平均月销1.2万台。
八代凯美瑞***用了tnga架构打造,其外观设计颇为时尚,年轻化风格明显,前脸大嘴格栅犀利霸气,led大灯组闪亮有神,车身侧面棱线清晰,富有力量,后尾硬挺耐看,整体颜值颇高。另外还有运动版可以选择,前脸的纺锤体式格栅酷似雷车,尾部四出排气也极有辨识度,更加能迎合年轻群体的喜爱。
18款凯美瑞在动力方面,主打2.0和2.5两款自吸发动机,参数分别为123千瓦,199牛米、154千瓦,250牛米,变速箱2.0配6at,2.5配8at,加速感觉2.0基本能满足家用需求,初段不弱,中段深踩超车也不吃力,除了特别急的加速之外都能很好的适应节奏。而2.5在中后段会更加有底气,高速也更为淡定。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆,整体的横向支撑力道更足,车身姿态的稳定性也更为出色,走些烂路能保证相当的舒适性同时也没有多余的回弹抛跳,相当稳健。
空间方面,车身轴距2825mm,后排腿部空间两拳左右,头部三指,坐进去比较宽松,但谈不上有多出色,和同级别对手比起来没有太大优势,后备箱容积还不错,常规状态下就有620升,放些大件妥妥的。
内饰方面,整体层次更加突出,中控区域***用多边形的设计,视觉上比较新颖,而且内饰的配色风格也很温馨,上黑下米,坐进去不觉得压抑,板饰之间做工很扎实,接缝较小,按压没有多余的异响,各种按键旋钮用起来方便顺手,人机工程合理。
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