10万以下越野车大全,10万以下越野车大全图片
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10万左右硬派越野车排行榜前十名?
top1、吉姆尼
价格区间:13.88~15.50万
车型介绍:
铃木是一向擅长造小车,从以前的奥拓到如今的雨燕,铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线,吉姆尼就是这样一款车,3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具,但“麻雀虽小五脏俱全”,若论越野性能一点也不含糊。
从吉姆尼的内饰就可以看出来,它可不是那种走卡哇伊路线的车子。放眼望去几乎没有什么“样子货”,所有设计都以满足功能性为前提,各种功能按键一目了然。由于轴距有限,吉姆尼的空间并不大,不过它在狭小的范围内还是比较大化的提升了座椅的组合功能与舒适性。
越野性能是吉姆尼的强项,可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短,跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性,后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大,带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备,因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。
十万左右硬派越野车排行榜前十名:
2、 荣威RX5
官方指导价 : 9.33-18.58万
级别 : 紧凑型SUV
官方指导价 : 7.08-11.58万
级别 : 紧凑型SUV
10万以内越野车?
瑞虎8:官方指导价 : 8.88-15.99万
瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版本),有丰富的配置、车内空间好、价格便宜,家用定位的它,无论三大件的标定还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。还有就是作为一款通过性还不错的SUV,只要你愿意的话,瑞虎8又能帮你实现说走就走的欲念。
10万以内的越野车,哪款性价比高?
10万以内的越野车如要求新车,唯一的选项为北汽BJ系列与同平台战旗。
越野车因车身结构为非承载式,独立底盘的制造成本偏高;发动机为纵置布局需要制造成本更高的变速箱与传动结构,而且越野车必须有四轮驱动,加上分动箱和传动结构后制造成本还要高一些,这套系统决定了越野车极少有低价车,除非车辆完全偏向越野车设计而不在意其他配置的升级,做到这一点的只有北汽越野车。
第一台为经典北汽212,新款指导价为8.405-8.71万;车身尺寸4080*1840*170、轴距2300mm,悬架结构为前后整条桥加钢板弹簧,四驱系统为分时四驱但没有电子限滑或差速锁,这套系统可以满足一般崎岖路面的通行,真正的越野还是需要升级差速锁,不过结构已经属于越野车了。
配置方面不能期望值过高,车身结构与四驱系统占用了多数成本,所以配置只有ABS和EBD,没有安全气囊和所有电子智能***配置,钥匙还是机械结构……舒适也比较尴尬,因为软顶212是可以敞篷的,为了在夏季享受自然风所以这台车没有冷空调,好在天气一天天转冷,热风还是可以正常使用的。
发动机为技术落后但还算稳定的4A91T多点电喷1.5T,最大功率100kw、峰值扭矩200N·m(2000-4500转),与5挡手动匹配后公路加速体验会相当一般,越野时挂入4L模式动力适当放大后还能感觉到相对充沛;212是一台非常原始的越野车,[_a***_]这台车会有一种穿越的感受,不过如今还会选择212的人追求的就是这种体验,或者是剧组用来当道具了。
第二台为212的同平台软顶和硬顶版本,新款指导价9.14-9.86万;CK版车身尺寸和轴距与212基本相同, 铁顶版车身尺寸加长至4340*1828*1870、轴距2500mm,五座布局驾乘空间更理想一些,而且也不用担心软顶漏风漏雨,重点是铁顶版有手动冷暖空调了;战旗的四驱、限滑、配置等,这些方面与212相同不在赘述。
北汽10万以内唯一提供越野车选项的品牌,212与战旗虽然体验很糟糕但越野还是可以信任的,只是新车落地后要进行全面的检修和保养,否则用车还是会有些不大放心,供参考。
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