上海大众朗逸,上海大众朗逸2024款价格及图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海大众朗逸的问题,于是小编就整理了3个相关介绍上海大众朗逸的解答,让我们一起看看吧。
上汽大众朗逸是国产还是进口?
你好,很高兴为你解答上汽大众朗逸,是上汽大众出品的一款畅销型a级轿车,是德国大众和上汽大众合资的合资大众车,不是纯进口的上汽大众朗逸,从一开始就是上汽大众生产,一直到现在都是属于合资车,但是这款车动力够用,底盘扎实,外观比较时尚,适合家用
是国产的
朗逸是由上海大众生产一款轿车,2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上,LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
作为为中国消费者度身打造的一款新车,LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质,又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,从而满足了消费者更为本土化的需求。
大众朗逸和现代悦动哪个更好点?
必须悦动!
1.可靠性。悦动明显优于朗逸,同为家庭用车,可靠性最为重要,朗逸完美遗传了大众的所有毛病,没有进步!
2.维修保养费用。朗逸费用明显高,遗传基因继承大众费用体系!悦动的维修保养很亲民,降低了养车压力。
3.油耗。两车基本相当。
4.设计。朗逸为杂交风格,三大件为大众,外观设计是特别为中国人民设计,世界其它地区没有。悦动是原汁原味世界车型,全球销售。
以上几点开看,悦动优秀!
大众朗逸和现代悦动这两款车都算是非常不错的车型,这两款车型实在要做个对比的话,是在细节的配置之处略有差异,价位相同甚至连配置都差不太多,这应该也是让您纠结的主要因素。
那么首先当然看车先看颜值,上汽大众的朗逸和北京现代的悦动相对比起来,朗逸的外观会偏向大气中庸和沉稳,而悦动的外观则是偏向于年轻朝气活力和运动,而外观的上整体风格不同一定是影响您选择购车的重要因素之一。
大众这个品牌在中国活的太久了,对于中国人的购买理念甚至可以说人性把控的实在是到位,不管大众的任何一款车,总能在细节的地方带给人“高大上”的感觉,这也是为什么之前有人调侃“这个车比较高级”的原因。
而现代作为韩系车企的合资品牌,从第一印象上就没有给人犹如“德国人”那般沉稳、严谨和讲究,不过实则不然,我们纵观目前在售的韩系品牌旗下各种车系,发现其实韩系品牌的市场反响真的非常不错,非常低的故障率让不少近年来购买韩系车的人赞不绝口。
中国是一个讲究情怀的国家,也是一个民族凝聚力非常强大的国家,下面我们撇开这些不谈,再看看两辆车在具体配置上的区别。
首先车身尺寸上,朗逸长宽高分别是(4605*1765*1460mm),轴距为2610mm。而悦动为(4510*1765*1470mm),轴距为2650。可以看出这辆车在车身尺寸上来说是几乎一致的。而同为1.6L自然吸气的发动机,在动力参数上也区别不大。
谢谢邀请,朗逸一直是这个级别中销量的前几名,得益于大众标在国内的认可度高,且朗逸整体的做工,空间等方面表现都不错,而且相比新悦动,用料好一些,保值率也相对高一些。
现代和前几年相比,市场份额的确下降了很多,几年前可能你身边很多朋友会考虑现代,起亚,但是现在肯定少了很多。悦动现在在各地优惠幅度貌似也不少,如果价格真的合你意,也是可以考虑的。只不过相对来说,我更推荐朗逸。
。朗逸采用传统式家族设计语言。我试驾过悦动,跑到80迈的是声糟胎糟就明显大了,发动机***用1.6自然吸气,提速比朗逸要快,油耗也低,有三种驾驶模式可选。朗逸设计中庸,没啥大变化。提速会相对慢一点,总体来说悦动,性价比高,油耗低,提速快,前脸辨识度高。而且有之前老悦动的口碑!发动机变速箱质保六年
大众朗逸与现代悦动 哪个车实用性更强 使用成本更低?
这两款车乍一看,没啥可比性,因为朗逸的整体定价远比悦动要高得多,但实际上,朗逸的终端优惠也非常大,如果算上优惠的话,朗逸跟悦动还真就可以站在同一起跑线上,那么哪款车更适合你呢?
参数对比
大众朗逸车身长度为4.6米,轴距为2.61米,而现代悦动长度为4.5米,轴距为2.65米,设计使用空间,现代悦动后排和后备箱空间都要比大众朗逸大一些。
动力参数,现代悦动就一款1.6L自吸发动机+6AT变速箱,动力输出123匹马力,百公里[_a***_]11秒多,认证车主油耗7.1升。而朗逸的发动机配置就比较多了,1.6/1.2T、1.4T都有,如果按照顶配计算,1.4T动力131匹马力+7DSG,百公里提速9.1秒,油耗6.9L。
配置对比
这里要说明一下,大众朗逸的售价明显比悦动高出一个层级,但北京的朗逸优惠幅度非常大,顶配15.99万的朗逸,在北京也只卖11.18万,这个价格就比较接近悦动顶配车了,对比起来才有意义。
安全配置放,二者大致相当,大众朗逸多两个气帘和发动机起停系统,而悦动则多出来倒车影像功能。
豪华配置方面,悦动有感应后备箱、LED日间行车灯、后排出风口是大众朗逸所没有的。而大众朗逸也只多出了一个感应雨刷。可以说两款车相差无几。
白希文总结
就销量而言,大众朗逸排名第一,而悦动销量排名135位,月销量甚至不如朗逸的日销量。但这主要是因为现代汽车在这个级别投入了太多相似产品,大量分流了悦动用户,此外整体现代汽车疲软也是不争的事实。但从消费者的角度考虑悦动的实用性和使用成本都要比朗逸强一些,我个人更推荐悦动。
桑塔纳和朗逸有什么区别?
哈哈哈,问有什么区别,你们哔哔档次高低,同一大众品牌、相近的动力组合、相同的级别之间比档次高低呀?你们是不知道怎么区分档次吧?
仅以定价12.49万的朗逸plus1.5自吸自动风尚版对比定价11.18万的新桑塔纳1.5自吸自动舒适版:
一、动力:以1.5自吸引擎对比,新桑塔纳自重低,推重比就更高,就是说动力更好,推重比与1.4T的朗逸差不多,什么叫档次?首先得看动力吧!
二、操控性:都是电动助力转向,新桑塔纳的簧下质量更低、前轮距小后轮距大,车架结构特性决定了其操控性必好于朗逸plus,两车路感都很清晰,大众的一贯作风;
三、安全性配置:包括ESP等主动安全配置两车都有,新桑塔纳多了前排侧气帘、雾灯***转向照明,后轮鼓刹,性能很好,但观感不佳,后杠铁也没有,实在讲那大“泡沫”真挺结实,这也是大多数人认为新桑塔纳档次低的原因,大众刻意减配,应该声讨,其欧洲的原型车是有的,但车价贵了不少;
四、舒适性配置:朗逸没有CD机,当然也就不会有收音机,也不支持SD扩展,天窗更没有了,多了自动驻车、后排放倒、LED日间行车灯,也不错,新桑塔纳是有后排出风口的,在前排两个座椅下面;
五、通过性:很多人会说,骄车还比什么通过性,错!骄车更得比通过性,本来就低了,别过个井盖就卡住了,哈哈哈,比较满载底盘高度、接近角、离去角、通过角、前后悬挂的行程,新桑塔纳在市场上所有在售骄车中,通过性无出其右;
六、空间:那不用比了朗逸plus必须大,大了多少?千万别看那些说大三个手指头的骗猪的车评,哈哈哈,要有数据支持,就比后排,新桑塔纳的后排椅背最大宽度1245mm,坐垫至车顶930mm,前排座椅背至后排座靠背距离为640-905mm,这个数据相信大过非大众品牌绝大部份的日美系紧凑型车,不是轴距大空间就大,也包括头部、肩部空间,要看人机工程的设计水平!
七、故障率:新桑塔纳从2013年上市以来,常年的以万分之三之低的优秀的故销比数据占据市场前列,恐怕不用比了吧。
终上,好面子喜欢时速120巡航的人,朗逸是个不错的选择,喜欢弯道操控感的、急加速推背的、路况适应性好的人,新桑塔纳是个不错的选择。我们对汽车的理解比较表面化,从众心理比较大,多去试驾自己亲自体验一下,祝大家都能买到家人钟意的产品!
大众桑塔纳和大众朗逸两款车都是紧凑型家轿,但是细分定位不同,大型桑塔纳是入门级车型,大众朗逸是标准的紧凑型车,所以两款车在车身尺寸,内部空间和整体的驾乘感受上都是不同的,综合来说大众朗逸的实力要更胜一筹,价格水平也更高,大众桑塔纳是经典的车型,特点非常鲜明,比较实用,可靠性非常高,缺乏一些时尚感和舒适感,大众朗逸在保证可靠性和实用性的同时,又满足了时尚感和舒适感,综合性能更高
外观方面
两款车的定位和风格是完全不同的,大众朗逸的整体尺寸已经很接近中级车的入门水平,大众桑塔纳是紧凑型车的入门水平,所以在尺寸方面大众朗逸有很大的优势,大众朗逸外观更加大气,时尚感,运动感,表现的淋淋尽致
内饰配置
两款车的内饰都***用了大众家族式设计,大众朗逸的做工用料和配置表现更胜一筹,大众桑塔纳内饰***用了大量的塑料件覆盖,也比较符合定位标准
总结:大众桑塔纳和大众朗逸在同级别的地位都很高,综合实力都非常强,两款车各有各的特点,可以根据个人需求选择
到此,以上就是小编对于上海大众朗逸的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海大众朗逸的3点解答对大家有用。
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