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东风起亚k3,东风起亚k3自动挡多少钱
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风起亚k3的问题,于是小编就整理了3个相关介绍东风起亚k3的解答,让我们一起看看吧。
起亚k3是国产车吗?
国产的起亚汽车是合资车不是国产车。起亚旗下的非常多车型基本都被国产了,例如k2,k3,k5,奕跑,kx5,智跑,狮跑,kx7等。国产起亚又称为东风悦达·起亚,是由东风悦达起亚汽车有限公司生产的。
智跑是起亚旗下的一辆紧凑型suv,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是1.4升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升自然吸气发动机。智跑的轴距为2640mm(毫米),长宽高分别是4460mm(毫米),1850mm(毫米),1695mm(毫米)。
东风悦达起亚k3混动质量?
个人觉得质量一般,尽管起亚也是合资企业品牌汽车,起亚K3名气乃至比不上很多国内品牌,而起亚K3要想提高销量得话就需要在商品左右大量的时间。开了这款车深有感触,车辆无论是对风噪、车噪或是汽车发动机噪声的调节也不理想化,尽管低速档行车的情况下并不会发觉噪声难题,但行进速率提升 以后就不行,噪声会同时危害司机的驾车情绪。
东风起亚k3怎么样?
车子是不错的,开起来舒服也没啥毛病,油耗也不算高,但是放在几年前买,不太划算,毕竟当年买最低配也要快十万块,而现在大降价的趋势下,还算比较有性价比的。
起亚K3定位在紧凑型轿车,现在九万块就能入手1.6排量自动挡车型。最大马力128,匹配6AT,性能上虽然说不上非常强劲,但是家用也绝对够用了,并且在稳定性方面也是足够给力,油耗表现也是可圈可点。
尺寸上4.6米的车长1.78车宽2.7米的轴距,对于定位在紧凑型车来说,空间非常实用了,一家几口人也不显得特别拥挤。唯一不太好的就是由于车价原因,入门自动版并没有配置刹车***、牵引力控制和车身稳定性系统等等。
配置上有点可怜,并且也是织物座椅,但是价格摆在这,真的不能要求什么了。总的来说,简单家用,绝对是够用又省心,但是一旦出现点事故或者危险,还是挺为车主担心的,毕竟安全方面做的并不算太好,可以说有点简陋。
起亚K3这一款车型日常家用还是足够,如果非要进行对比肯定是都有优缺点,我就只谈起亚K3感受不谈对比。
外观方面这一款设计还是比较时尚,起亚K3价格与数据如下:指导售价9.68~15.08万,搭载1.6自吸发动机与1.4T涡轮增压两款发动机,1.6自吸最大马力128(PS)最大扭矩156(N·m)变速箱是6档手动与手自一体,1.4涡轮增压最大马力130(PS)最大扭矩211(N·m)变速器7档双离合,整车长×宽×高尺寸分别为4600×1780×1445(mm)轴距2700(mm),全系采用后悬扭力梁。
1.6L车型自动Gl驾驶心得,内饰我感觉太廉价塑料感强,配置太低端这价位连中控大屏都不标配,不适合现代主流,A柱盲区过大,方向电子助力驾驶比较满意轻盈,车内隔音效果中等可以接受,发动机大油带来的噪音适中,1.6自吸发动机满载情况爬坡不前期加速度的话感觉疲软,空间足够不会显得拥挤,油耗并没有官方那么低,综合性价比不高,相对现在主流车型来说没有优势,而且这价位可以买到后五连杆悬挂车型[_a***_]度也会好。
欢迎关注《孟子说车》,我们先来了解下起亚K3
本期分享:起亚K3
指导价:9.68--15.08万
发动机:1.4T/1.6L
变速箱:6档手动/6档手自一体/7挡双离合
主要配置:主副驾驶室气囊,ABS防抱死,制动力分配,车身稳定系统,后驻车雷达,定速巡航,安全带未系提示,电动天窗,铝合金轮圈,皮质方向盘等等。
引言:起亚K3上个月全国销量达1.82万辆,当然,这和它高达2.6万的优惠也有关系,这从侧面说明消费者还是比较喜欢性价比高的车型,或者说如果是同价位的自主品牌和合资车,消费者更愿意选择合资品牌。
2016款的起亚K3是中期改款的车型,前脸的变化比较明显,开始使用了全新家族式的设计风格,1.4T的车型在进气格珊上有一个专属的标识“T GDI”,新款的进气格珊,由之前的直瀑式造型改成了现在的虎啸式造型,并且周围还加入了镀铬装饰和钢琴烤漆材质。前大灯是这次中期改款的重点,相比老款车型,灯组的造型更犀利,灯腔内部的设计也更加的紧凑,新款K3的远近光灯***用了分体式设计,并且上方加入了光条,因为成本的原因,起亚k3全系使用的均是卤素光源,就连LED日间行车灯也是高配的专属,不过还好,它的前雾灯和大灯高度可调功能都是起亚k3的全系标配,并且雾灯的周围有哑光银饰条装饰,看起来更有层次感,质感也比海外车型更上一层楼。
题主,你好!起亚K3是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车,该车与北京现代的朗动其实是姊妹车型,均来自于现代的伊兰特平台,与领动不同的是,起亚K3属于上一代平台的车型,并且这款车上市已有多年,至今还没有明确的换代时间,另外由于这款车车型较老,实际终端优惠较大,大概在8万块钱左右就能入手主销版型,在合资品牌中走的是性价比路线,那么这款车究竟是否值得购买呢,下面简单的分析一下这款车,供题主参考:
首先,从车辆的尺寸参数和内外饰造型来看,起亚K3车长4600mm,轴距2700mm,属于一款标准的紧凑型轿车的尺寸,从车内的乘坐空间来看与同级别的卡罗拉、雷凌、轩逸、领动等主销车型在同一水平,另外从造型来看,这款车虽然是多年前上市的产品了,但外观整体造型仍然不过时,前脸***用了起亚家族化的设计风格,修长的前大灯配合下部贯穿式的镀铬饰条拉宽了整车视觉,给人一种时尚大气的感觉,从侧面来看,这款车的整车姿态也体现了一种运动的气息,特别是双腰线的设计风格营造了一种运动的视觉效果,另外车窗镀铬装饰条的造型也别具一格,像是一个横躺的球杆,很有创意;虽然这款车的外观造型还是很符合当前的主流风格,但内饰给人的感觉就要差很多了,首先是内饰的整体设计风格偏老气,其次大尺寸的中控屏幕也是没有的,中控仪表台上的按键布局还是很多的,另外空调出风口以及方向盘的整体造型很土,也没有什么紧致感和档次感可言,中控仪表台以及车门扶手区域的用料也都还是硬质的;因此总的来说这款车的空间和外观表现还是很让人满意的,但就是内饰差了很多。
其次,动力方面的话,这款车虽然***用了1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,变速箱匹配的是6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱,但可以看出这款车的主销发动机还是以1.6L发动机为主,从动力表现来看,这款发动机最大输出功率只有94kw,最大输出扭矩也就156Nm,数据上并没有什么特别亮眼的地方,动力表现也一般,实际百公里加速时间在10秒左右,不过好在整体的性能和质量还算可靠,油耗方面的话,1.6L手动挡的实际油耗在7.4L左右,自动挡的油耗在8.5L左右,相对同级别的其他车型来说油耗表现略高,不过也在正常的可接受的范围内。
至于行驶操控方面,起亚K3的底盘调校风格还是偏向舒适家用的,不过整体的调校还是有些偏软的,特别是在转弯过程中,悬架对底盘的支撑力度不是很足够,车辆侧倾的现象比较明显,另外方向盘在急速变向时反馈力度偏大,转向的精确性不错,车身的反映也较为灵敏,但对于路感的反馈并不是特别清晰,特别是在不平整路面行驶时;不过这款车对噪音的处理还是比较好的,无论是在怠速工况还是高速行驶工况下,这款车的车内噪音还是很让人满意的,另外座椅的舒适性也不错。
最后,从配置来看,这款车的配置在当时还是很有吸引力的,但就现在而言这款车的配置的确很一般,最让人吐槽的就是全系没有胎压监测系统,车身稳定控制系统也要高配车型才有,要知道即使七八万的捷达中配车型上也已经配备了这两个配置了,另外像倒车视频影像、定速巡航、中控大屏、蓝牙手机互联、后视镜电动折叠、后排出风口等基本的实用性配置也没有,因此总的来说在当前的7-8万元的同级别车型中,起亚K3的配置已经没有什么明显的竞争力了,尤其是相对主流自主品牌的紧凑型轿车来说,起亚K3的配置性价比太低了。
综合以上分析,起亚K3由于车型较老,在外观造型和空间表现还算可以,但在内饰、动力和油耗表现、行驶操控以及整车配置上已经没有什么明显的竞争优势了,如果说还有一点优势的话,那就是起亚这个品牌了,对于喜欢合资品牌的消费者来说,能够花七八万就能买到一款合资紧凑型三厢轿车还是很让人心动的。
到此,以上就是小编对于东风起亚k3的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风起亚k3的3点解答对大家有用。
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