雅阁汽车,雅阁汽车之家

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雅阁汽车的解答，让我们一起看看吧。2雅阁几年一换代？本田雅阁怎么样？雅阁汽车静音效果...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雅阁汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雅阁汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 2雅阁几年一换代？
2. 本田雅阁怎么样？
3. 雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？
4. 雅阁汽车经过路面高凸怎么过？

2雅阁几年一换代？

雅阁目前平均四年更新一代。

雅阁换代分别为：

第一代1***6--1980，第二代1981―1984，第三代1985――1988，第四代1989――1992，第五代1993――1998，第六代1999――2002，第七代2003――2007，第八代2008――2013，第九代2013――2018，第十代2018――至今。

六代和七代外型改动很大，容易识别，最大特点在于前大灯；05款和03款最大区别在于仪表盘的指针颜色，03款是橘色，05款是白色；八代雅阁拥有五款，2008款，2010款，2011款，2012款，2013款，13款的2.4L改为手自一体5速变速箱，只有八代雅阁才有3.5L排量。

本田雅阁怎么样？

有20~25万元的预算，让你选择一台空间和动力都非常出色的合资轿车，你会想到哪款车型呢？其实，这个价格区间可选择的车型还是非常多的，不过，这么一款车型我相信很多消费者还是会比较喜欢的，它就是本田雅阁。本田雅阁的定位就是一台20万级的合资中型车，这款车型在国内上市销售的时间很长了，有着非常不错的口碑表现，改款之后的新车型走的是时尚运动的路线。我身边有位朋就是本田雅阁的车主，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是在22万元左右，这个价格可选择的车型确实是比较多了，在对比了多款车型之后，他觉得本田雅阁还是挺不错的。首先，本田雅阁的外观设计非常运动，从车身侧面去看还有些许轿跑的风格。两个前大灯炯炯有神，有一条横向的镀铬装饰条相连接，进气格栅的面积也很大，黑色塑料件的加入，使得整车看起来更加的运动了，下方雾灯区域采用了C字型的设计，朋友所购买的这款车型雾灯使用的是LED的光源，配合上两个前大灯，在夜晚点亮之后的效果很不错。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说本田雅阁在整个内饰的用料包括配置方面的表现也很好。首先，车内使用的比较多的软性材料，细节的处理也非常细腻。其次，本田雅阁的配置也很厚道，朋友所购买的这台1.5T自动豪华版的车型有前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，车身稳定系统，车道偏离预警系统，车道保持***系统，主动刹车系统，疲劳驾驶提示，全速自适巡航，主动降噪，7英寸液晶仪表盘，7英寸中控屏幕以及自动空调。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台1.5T自动豪华版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价188,000元，这样的价格他个人还是比较满意的，全款落地是符合他自己的购车预算的，提车的时候还赠送了全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现确实非常不错，它的轴距达到了2830毫米，座椅的填充物软硬适中，舒适性和包裹性都很好，即使坐满三个成年人，也不会显得很拥挤。

总结：总的来说朋，友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的[_a***_]，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机特有技术VTEC，***用的是直喷的供油方式，技术方面的表现确实非常不错，可以使用92号汽油，与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力总车的表现朋友还是非常满意的，市区或者是高速超车都没有压力，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右。

雅阁汽车静音效果最好，驾驶最舒适的是哪款？

二十到三十万B级车里面静音舒适型数的着的没几个。雪铁龙C6，什么雅阁凯美瑞，迈腾，帕萨特都比不了雪铁龙C6。首先你要知道噪音来自哪里，无外乎路噪和胎噪，其次取决于车子的隔音用料。这几款车子的底盘舒适型没有能和法系车相比的。所以雪铁龙C6在底盘和噪音方面完胜日系和德系品牌。

一个车型，不管什么配置，静音性都是一致的哦。不存在哪款好一点，非要比的话，混动的电机肯定噪音小很多。实际上同级别的车型德系美系比日系的静音性好点。可以买下雅阁做一次隔音。

很高兴解答您的问题

本人从事汽车行业，工作期间接触了很多台雅阁，2.0L，2.4L排量还有后面1.5T排量全都体验过,相对于这个级别日系车里面的凯美瑞和天籁，雅阁的隔音降噪比他们都要差一些，如果跟同级别美系车比较的话更要差不少，所以对本田不好的印象里面，“噪音大”这一项一直没有改变，一直是本田车的一个短板，直到后面接触了混动雅阁，才对这个根深蒂固的印象发生了改变。

雅阁混动版整台车对于震动和噪音的抑制相当的出色，尤其是当电池电量用尽发动机介入的时候，坐进车内根本察觉不到发动机启动时的震动，高速巡航的时候发动机、风噪也都很小的，并且雅阁混动全系都标配了车内主动减噪功能，前排也使用了双层隔音玻璃，轮胎也是米其林的静音轮胎，轮胎很软，胎噪很小，连过减速带的时候也让整车更舒适了。

其实混动版的雅阁更多的是对于行驶品质的升级，电动机线性的动力输出是燃油车所无法比拟的，比CVT变速箱还要平顺，百公里加速也更快，车身电池的布局让前后比重更接近50:50，车身重心变得更低了，日系车开起来轻飘飘的感觉这个缺点基本就不复存在了，随着10代混动雅阁的上市，以及市场上混动版本的车型也越来越多，混动版本的车型也是慢慢的放低了身价，不会像以前那样相差价格那么多，还有一个是日系车的混动技术是相当的成熟，完全不用担心它质量不好。

以上是对雅阁静音舒适哪款最好的解答，希望对您的选择有所帮助

雅阁汽车经过路面高凸怎么过？

雅阁汽车在面对路面高凸时需要慢慢减速，保持车速平稳，离高凸较远，然后缓慢驶过高凸。避免踩刹车时过急，以免车轮定住造成危险。需要注意的是，在过高凸时保持车轮正直、车身平稳，避免侧向移动。如果是较高的高凸，则需要更加慢速和小心驶过，以确保行车安全。总的来说，过路面高凸需要慢速、平稳、小心，注意保持车辆控制，以防发生危险。

到此，以上就是小编对于雅阁汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于雅阁汽车的4点解答对大家有用。