丰田杰路驰,丰田杰路驰图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田杰路驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田杰路驰的解答，让我们一起看看吧。丰田杰路驰油耗多少？丰田杰路驰是后驱吗？201...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田杰路驰的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田杰路驰的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田杰路驰油耗多少？
2. 丰田杰路驰是后驱吗？
3. 2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样事件，为何质疑这么大？
4. 丰田杰路驰使用什么标号机油？

丰田杰路驰油耗多少？

2011款2.5l杰路驰油耗12升左右

雪 铁龙C5这台2.3升发动机的动力还算够用。

它本身定位为舒适型轿车，如果不去飙车，按正常模式去驾驶，它的动力还是够用的。

虽然动力不强，但油耗却不低 啊。我经常在市区内送货，市区平均油耗经常到12升左右，这虽然不到油老虎的程度，但也不低。

C5配的是一款固特异轮胎，可能由于扁平率比较低的原因，总 感觉胎噪音特别明显。

丰田杰路驰是后驱吗？

不是后驱，是前驱。

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。

丰田杰路驰部分车型是后驱，但也有四驱车型。

解释原因：丰田杰路驰作为一款豪华车型，采用了后驱布局，以便提供更好的操控性和驾驶乐趣。后驱车型将发动机放置在前部，并将动力传输到后轮上，这使得车辆重心更低、平衡性更好、动力输出更加直接。但是，四驱车型也出现了，以适应不同道路和气候条件下的需求。

内容延伸：除了后驱和四驱，丰田杰路驰还有一些车型使用前驱布局。这些车型侧重于提供更高的燃油经济性和更好的城市驾驶体验。不同的驱动布局适用于不同的驾驶方式和路况，消费者在购买车辆时应根据自己的需求和用途选择。

2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样***，为何质疑这么大？

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

因为不合乎汽车定速巡航的功能以及安全控制逻辑！

即，任何一个设计行车安全的控制都必须遵循安全降级以及安全处置逻辑。而这两个车的表现是反逻辑的。

这件事情为什么会有这么大质疑，无论真***，我们可以按正常思维思考下，不妄断定。一，时速120公里行驶1小时，高速上没车是不可能的，那么警车开道，全程跟踪开道，这可是总统待遇啊！有没有可能自行补脑。二，司机打电话，看过视频都知道，司机说他打电话给奔驰售后，并且售后告诉他各种方法停车都没用，看来是和售后没少通话，却和交警来不及说话，没说完就挂了。大家都知道车辆蓝牙是怎么接听和挂断的，都集中方向盘上，其它自行脑补。三，车辆如何过收费站的，首先，交警开道是肯定的，但是收费站的减速带是下不下来的，为什么拆不下来，自己百度。如果120过减速带是什么样，自行百度，对减速带有速度测试***，很全，而且速度都没120。四，怎么停车的，司机前面说奔驰售后告诉他很多方法都没用，结果他是解安全带，开车门减速的，有这么好的方法，奔驰售后都不知道？其它不谈，就开车门解安全带，是不可能减速的，为什么，试试就知道，时速10公里以下，解安全带开车门，车辆会挂入p档，此时车辆变速箱会有一声巨响，然后立即停车，就像撞到一堵墙。时速过快此功能无效。五，大家注意没有，通过***可以看到，车辆失控行驶中，车主居然没开双闪警示灯，车辆停下后，双闪是开的，难道双闪当时也失控了，大家要知道，当时可是晚上，其它慢慢自行补脑。六，经过生死时速，车辆停下后，交警对车辆检查一切正常，有相关***，交警要求此车不能开，结婚车主偷偷的，又开走了，为什么用偷偷，因为真的没人知道。真是艺高人胆大，换做正常人，就算心里素质再强，但奔驰车此等故障不得追究？开走了怎么追究？正常人此时会说要找奔驰给个说法，甚至追究责任。就是这么多吧！只是推断，一切等待检验结果。大家可以思考，可以讨论，但不要妄下定论。

任何问题当然都要等待调查结果，纳闷的是为啥很多人能接受可靠性更高，专人保养的飞机出故障，却质疑一辆民用车辆出故障的可能。战斗机电传系统都是4套备份，尚且防不住歼15电传故障飞行员牺牲，汽车上是多少套备份的？

这次***的真相是一回事，自动巡航会不会故障是另一回事。一帮吃瓜看客的起哄质疑，无疑给本就处于强势的车企一把尚方宝剑，遇到事故，先算个鬼知道准不准概率，然后一句不可能发生，就一推六二五了。而电子系统的软件故障本来就不具有重复性，想想***气囊是多少事故以后才挖出来真相的？

顺便问一下，一个铁杠子折断的概率有多大？那么多断腿车都是车震弄断的？

我对汽车了解有限，但是感觉至少有一种复合故障就能引起巡航无法取消，那就是刹车位置传感器故障加档位传感器故障。如果汽车上这两个传感器是连在同一个can总线上，也许不是复合故障，单一故障就够了。取消定速需要检测刹车位置，ecu得不到刹车信号就无法退出巡航。至于机械刹车失灵，是因为定速时ecu会进入负反馈状态，在没有刹车位置信号的情况下，刹车力会被误认为是路面泥泞或者上坡，发动机会增大油门克服刹车力。至于什么刹车优先原则，是必须配合传感器位置传感器的数据才好用的，如果ecu都不知道你踩刹车，还什么优先原则。

车主撒谎的可能性极大，原因如下:连霍高速三门峡段限速100，[_a***_]段限速120，他从洛阳到三门峡可能开的120,重点是三门峡观音堂至三门峡东这段路先是穿过三条隧道，隧道内限速80，出了隧道后有十几公里的连续下坡，最近这段路限速80!而且每隔几公里就有监控测速，注意是区间连续测速，直到三门峡东收费站最后一个监控测速，如果我没记错，应该有4个！那么巧了，正好到三门峡东，我车子出问题了，120控制不了了，监控记录的超速不是我主观故意的，是车子有问题，而且警方说与车主通话中车主并不惊慌，只是语速较快，说完就很快挂断电话，最后逃出河南省，又能控制了？

我就提几个疑点

1。车主说自己是业余赛车手，那应该知道，车速达到120码强行跳车生还率是多少？

2。高速行车打开车门是否会影响车速？这个奔驰厂家应该最有发言权。

3。再经历长达一个小时的生死时速后，车主还能平静的继续开车上路？三门峡到成都近1000公里，什么事如此重要？冒着生命危险也要继续开问题车900公里去处理？会比动车或者飞机快？这不是心大就可以解释的。

4。收费站有多少减速带？收费站测速设备测试车速是多少？如果有减速带，120码高速过减速带，车子不可能没损伤

丰田杰路驰使用什么标号机油？

丰田车用Ow20、5W20机油,最好不要用超过5W30粘度机油的,丰田车大体上都是自然吸气发动机,用一般的油就行了。

丰田汽车旗下品牌RAV4、皇冠、锐志、卡罗拉、凯美瑞、普拉多等,总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司。

丰田汽车的设计理念应该是大众化的理念,强调的不是操控性、大马力而是大众都能接受的价格和油耗,并且能坐得舒服,所以丰田发动机是中规中矩的设计,对机油的要求不是很高,有些地方一年四季都可以5W甚至10W,寒冷地区一年四季5W也没问题,特别冷的地方可以用 OW ,夏天可以老虑10W/其至20W.机油每降低一个粘度

到此，以上就是小编对于丰田杰路驰的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田杰路驰的4点解答对大家有用。