10万以下的车推荐,10万以下的车推荐女士

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下的车推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万以下的车推荐的解答，让我们一起看看吧。10万左右的车哪款既安全又静音...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下的车推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万以下的车推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 10万左右的车哪款既安全又静音又省油？
2. 买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？

10万左右的车哪款既安全又静音又省油？

缤瑞的这款车的静音做得还是不错的，的120km/h噪音强度为66db（分贝）左右，测试噪音会受到路面条件、风向和风力等因素的影响，所以只能有个大致参考值。

油耗方面1.4T发动机的动力比较弱，使用多点电喷技术；自动变速器用CVT（无级变速器）也不算理想，因其传动效率比较低且低温保护等问题，百公里油耗约为6升，已经很省油了。

买一辆落地10万以下的车，网友评论每种车都有毛病，有推荐吗？

世界上就不存在完美的事物，再说了众口难调，每个人的需求重点是不同的，所以对同一个事情不同的人看法是不同的，汽车也一样。

自己买车要看自己的具体需求，别人的建议只能用来参考。

如果追求性价比和使用空间建议考虑国产自主品牌，10万元可以选择一款比较高级的车型了。

如果追求保值和面子可以考虑合资品牌的入门车型，稳定性和可靠性也都不错。

汽车本质就是一个工业生产的产品，是产品就有缺陷的可能。100%不出问题的汽车是存在的，我们选择的时候是选择故障率低、售后服务好的产品。虽然我们不能保证一款产品不出问题，但是我们可以选择售后服务好的，至少在问题出现的时候，能够帮我们第一时间解决。

这个价位的车，推荐购买自主轿车，要是购买SUV，一是选择面低，而是性价比真的非常低。

落地10万，那么裸车价格应该是在8万多，自主一线品牌吉利、长安、奇瑞、荣威的当家轿车都值得购买，如果非要选，我个人有以下几款车推荐：

1、2019款 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI

1.6直喷发动机+爱信6AT，动力系统成熟可靠，长安当家轿车。作为换代车型，逸动二代的造型、做工都比上一代有了明显的提升。即便是属于低配车型，在配置上也是非常丰富，完全满足绝大部分的用车需求。

2、2019款 1.4T CVT精英智享型 国VI

市场普遍优惠1万多，这款车价格可能会略超预算，个人觉得还是值得。首先动力上有了明显的提升，主、被动安全配置丰富。加上吉利在产品做工算是自主优秀水平。

3、2019款 200T DCT亚运版

10万元以内，我想这应该是大部分买车消费者的预算，但同时，我们面临选择就非常明显了，是选择合资品牌还是选择自主品牌呢？今天我来给大家分析一下我对10万元以内合资和自主品牌几大参考点：

面子

说到面子问题，这个应该是大部分消费者第一个会考虑，因为合资车型的品牌特性还是在消费者心中深深扎根了的，比如日系车型，大部分人就认为它们省油耐用，这是一种主观印象，不太好改变，而反观自主品牌的车型，无论做到了多高端，在品牌影响力上面还是要稍弱的，不过目前这种情况也是在慢慢改变，领克和WEY这种自主高端品牌也冲击了不少合资品牌的阵地。

尺寸

从尺寸上来说，同样的10万元价格在合资品牌仅仅只能买到入门级车型，紧凑级车型少之又少，基本上都是POLO和飞度这样的小型车或者小型SUV车型。但是自主品牌就不一样了，从大到小应有尽有，甚至连长安这种自主一线品牌都有锐程CC这种中级轿车提供。如果想买SUV车型？

没问题，一线自主品牌的紧凑级SUV车型都布局在10万元左右，随便挑随便选，中型SUV也有瑞虎8、捷途X90等等7座车型可选，单从尺寸上面来说，自主绝对是碾压合资车型的。

配置

入门级的合资车型实话实说，配置这一方面真的不出色，10万元左右大部分还都是自然吸气车型+手动变速箱这种动力组合，而在配置上真的挑不出特别有亮点的配置，仅仅满足于够用这一级别，说实话在同价位的合资车型在配置上真不占优势。

而自主品牌车型就不一样，不要钱似的往车上玩命加配置，全液晶仪表、大屏幕、360全景影像以及全景天窗等等这都是标配，如果稍加一点点预算买个高配车型，更有各种主动安全配置随时奉陪，自适应巡航、主动刹车一样不落，可以说在配置丰富性上，自主品牌占据了不小的优势。

质量

到此，以上就是小编对于10万以下的车推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以下的车推荐的2点解答对大家有用。