奔驰小车***art,奔驰小车***art图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰小车smart的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰小车smart的解答，让我们一起看看吧。smart汽车是什么车？是新能...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰小车smart的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰小车***art的解答，让我们一起看看吧。

1. smart汽车是什么车？是新能源汽车吗？
2. 想买奔驰smart但大家又说AMT变速箱顿挫到底smart的优缺点在哪里，不考虑空间？

***art汽车是什么车？是新能源汽车吗？

***ART是戴姆勒旗下的子品牌·并非新能源汽车品牌

“吉利奔驰斯玛特”要不要？

近期有两个“杂牌”在被热炒，第一个是长城宝马合资的MINI，该品牌开始出BEV的电动汽车了；第二个就是所谓的“奔驰斯玛特”，这个品牌的定位和MINI相当，都属于欧系车里的低端品牌，易主后基本算是杂牌了。

关于MINI汽车无需赘述，大部分读者都知道这个品牌的过往；简而言之就是英系车品牌主要服务于英国皇室和贵族阶层，打造的车辆基本都贵的离谱，普通人基本都是没有选择这些车的可能性的。而英国的没落又是必然，二战后的整个欧洲大陆的经济都进入了下行阶段，所以英国车企陆续破产并被其他国家的车企收购。

在此之前的英国为了挽救其汽车工业也进行了尝试，那就是打造低端车MINI，但尴尬的是这个品牌随着英系车的整体没落而同步没落了，最终沦落到59年几乎破产的德国巴戈利亚汽车厂收过，这个品牌后来起个了中文名叫作“宝马”，车辆的真实水平目前来看只能用一塌糊涂评价，比如***埃孚变速器的漏油通病，其涡轮增压发动机旁通阀卡滞的通病，以及严重烧机油等诸多问题，巴戈利亚汽车厂出品的“猪鼻孔车”没有什么臭脚好捧喽。

有趣的是MINI的量产车的水平只能相当于该品牌的入门级车，比如1系。

【***ART】的定位和MINI极其相似但更低一些，因为这个品牌只生产微型车，初期只有两门两座的小嘎嘣豆子，标准就是“老年代步车”的水平；至于几乎所有***ART车的后挡风玻璃都会贴上一串字符，这串字符是梅赛德斯奔驰和车标，原因在于奔驰这个品牌在国内的知名度挺高，虽然品质和宝马相当，但名字起的好也能够显得“高级”。而***ART不能用奔驰的车标，所以就贴个贴纸YY一下了。

为什么***ART的车不能用奔驰的车标呢？原因是它本来就不是奔驰车。

***art汽车是奔驰与吉利共同打造的轻奢智能纯电汽车科技品牌，是一款纯电SUV汽车。在2021年慕尼***展上正式发布全新***art精灵#1概念车，并完成了首秀，其量产车型将在2022年上市。全新***art精灵#1概念车拥有全新的设计理念，成功将轻奢风尚与明日科技完美融合，牢牢抓住了目前年轻消费者的需求。在外观方面，新车不仅保留了***art的经典设计元素，同时还进行了全面的革新升级，而梅赛德斯-奔驰的资深设计师们的亲自操刀，更是为新车赋予了更多别具一格、彰显个性的未来元素。在内饰方面，精灵#1概念车沉浸式天幕以及天窗上的大量环形元素的结合，让车内更加通透和谐。另外，全新***art精灵#1概念车还配备了基于云端的OTA车机更新以及智能钥匙、语音操控等功能，使之拥有了迎合当下智能科技消费潮流的实力。它将让平凡的日常通勤变得更具乐趣活力。

想买奔驰***art但大家又说AMT变速箱顿挫到底***art的优缺点在哪里，不考虑空间？

请跟上时代：***art-AMT顿挫再也不用担心，因为AMT变速箱已经淘汰，现在需要关心的问题是质量！

***art使用AMT变速箱的车是已经停产的老款车型，新款车已经换装了DCT双离合变速箱，除非购买二手车否则不会遇到顿挫问题了，然而***art这种车也没有必要考虑二手。

因为该车理论上属于奔驰但品牌与梅奔并没有必然的联系，该品牌是奔驰与时尚腕表公司Swatch合作打造的合资品牌，只是这种合资跨界跨的太猛，***art并不是英文单词而是一个组合。

• S代表斯沃琪

• M代表梅奔

• ART释义为艺术

然而斯沃琪是一个集团公司，旗下虽然有浪琴和欧米茄等大牌，不过也有一些时装表的低端品牌，***art汽车充其量是个时装表等级，欧米茄级别的奔驰车应该是S级或者迈巴赫。所以***art这种车不适合选择二手，多多少少有些寒酸了。

至于新车肯定不用担心AMT机械自动变速箱的持续性顿挫，但是DCT的概率性顿挫还是会出现的。

***art新款匹配的六档双离合DCT变速箱是干式离合器，与臭名昭著的DQ200等干式双离合结构与运行原理相同。自动变速箱在低速驾驶时会频繁的换挡，换挡则必然会出现半联动，也就是发动机飞轮转速大于离合器转速的滑动摩擦状态。频繁的滑动摩擦会导致离合器摩擦片以及压盘的快速磨损，所以干式双离合的耐用性很差；为了提高适当提高耐用性则需要缩短半联动的时间，而离合器快速的分离与快速的结合等于手动挡汽车低速换挡离合器抬的太快，这种状态总会产生顿挫。

所以使用干式双离合变速箱的***art仍然会出现顿挫，只是顿挫出现的概率没有AMT高；不过AMT的顿挫有规律可循，习以为常后不会感觉顿挫来的太突兀；但是DCT说不好哪会会出现顿挫，实际体验不见得会比AMT强。这种变速箱只适合赛道车在不会拥堵的道路上驾驶，量产车使用干式双离合也最好是在畅通的道路上以中高速代步。但是***art这台小车又只适合在城市短途低速代步，所以这[_a***_]的存在就是个错误。

***art并不是什么豪华品牌汽车，想要选择一台入门级豪华品牌汽车可以看一看MINI三缸车，虽然发动机差一些但变速箱至少是湿式双离合，耐用性以及平顺表现要比干式好很多。能接受普通车型的话还可以看一看宝马1系三缸车，或者一步到位选择奔驰A级1.3T加扭力梁的中低配吧。

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到此，以上就是小编对于奔驰小车***art的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰小车***art的2点解答对大家有用。