一汽捷达最新报价,一汽捷达简介

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽捷达最新报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一汽捷达最新报价的解答，让我们一起看看吧。新捷达手动裸车价格？价格下探到9万...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽捷达最新报价的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一汽捷达最新报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 新捷达手动裸车价格？
2. 价格下探到9万以内的捷达VS5，是否还能续写“国民神车”的传奇？

新捷达手动裸车价格？

新捷达多少钱？

新捷达的落地价是多少？

我们以捷达2019款Dream版手动时尚版车型为例。该车型裸车价58300元，购置税5159元，车船税350元，保险费用950元，落地价64759元。***买的话，以***3年，首付3为例。这款车型首付23949元，月供1249元。

新捷达和老捷达的区别

这里很多朋友可能会问，新捷达是什么，新捷达和老捷达有什么区别？新捷达其实是2013年推出的全新捷达车型，也是捷达品牌全方位改革的换代车型。两种模式的差异主要体现在以下几个方面。

1.发动机不一样。新捷达用的是EA211发动机，动力更强，老捷达用的是EA113发动机。

2.不同的内饰和配置，新捷达的配置更丰富、更时尚。不仅配备了真皮多功能方向盘和全新座椅，还配备了驻车雷达、座椅加热、前排侧气囊等配置，这些都是老捷达所没有的。

捷达VA3的最低配2021款 1.5L 手动进取版的官方指导价为65800元。

捷达VA3 2021款 1.5L 手动进取版配备1.498L L4发动机，发动机最大功率是82kW，峰值扭矩是145牛·米，匹配5挡手动变速箱，官方0-100km/h加速为12s。

功能配置方面，捷达VA3配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。另外，这款车还配备了上坡***、发动机启停技术。

八万左右。这款车的空调出气口设计非常独特，车子两侧都采用出气口，中控台处精致可爱，很多人都喜欢它的这个中控台设计。车主驾驶时，非常具有安全感，在行驶途中比较放心，能让驾驶者在操控上方便快捷。新捷达在内饰设计上是偏经典的，作为日常代步车来说，是比较不错的选择。

价格下探到9万以内的捷达VS5，是否还能续写“国民神车”的***？

到当地一汽大众4S店咨询了一下，根本没有现车只有两台样车，一台白色、一台金色。销售人员称目前没有现车可售，现在定车需等到12月初才能提车，而且没有现金优惠，只送价值3000的装饰、脚垫。

登记了***和驾驶证后在销售人员的陪同下进行了短暂的试驾，自动档提速升档顺畅流利、仔细感觉会有些许顿挫、不过在可忽略的犯围之内，底盘感觉很紧绷、没有松散的问题，比我的狮跑要好。

试驾时间太短也没试出其他东西，按销售人员提供的信息得知本地客户已达到千余人，应该销量可以的吧！

我虽然没看过实车但还是毕竟看好这款车。

3个理由

1、虽然没有挂大众标，但是毕竟是合资背景，质量有一定保证

2、价格有一定的优势，比同级别合资车便宜

3、我认为其实这就是大众品牌为了自己汽车降价销售的一种手段，在不***大众标的价格得情况下，换标降价销售

个人观点，不喜勿喷

捷达VS5销量有可能火爆，但要纠正一点错误：捷达&大众汽车是“销量神车”，绝不是“国民神车”。

请不要用个人观点代表大众的观点，如果以大众汽车的品质可以定义为国民车的话，那真的非常可悲。因为不应该有任何一台国民车去使用落后的发动机技术，以及问题不断的干式双离合的变速箱，并且定出足够高的价格；比如速腾、朗逸、宝来、捷达、桑塔纳等，这些问题车或严重简配是垃圾，只是因其合资车企的[_a***_]覆盖了中国乘用汽车领域的发展史，形成了一种大众汽车的品牌光环，在汽车文化不够成熟的阶段这种车才会被接受，仅此而已。

捷达VS5这台车本质只是一台大众SUV的换标车，在未上市之前这台车是不被看好的，因为EA211平台的发动机装载VW和斯柯达的车上，其变速箱基本都是DQ200问题干式双离合；那么在主品牌使用这种糟糕的变速箱被吐槽的状态下，子品牌捷达使用同款变速箱一定会凉的很透。所以这台车初期是被唱衰的，不过捷达也认识到这一问题，在品牌影响力很糟糕的前提下将发动机升级为质量稳定的6AT手自一体，T+AT+不夸张的价格成为了VS5销量不会很差的筹码。

VS5优缺点分析

指导价为8.48-11.28万、自动版起售价为9.58万，价格对于自主合资品牌而言并不算高；车身尺寸4419*1841*1616、轴距2630mm，探入紧凑级的尺寸也带来合格的驾乘空间，前麦弗逊后多连杆式独立悬架的配备也没有不足了。不过这台车的车身用料水平并不算高，前后防撞梁是单层辊压，车门有加强筋但仍缺少防撞杆，A柱和B柱使用的金属材料屈服强度有多高也没有公布，不过VW的某些车以600Mpa的屈服强度定义为高强度钢，这种水平真不算高，所以合资还是合资、自主合资也不见得有高水平。

1.4T涡轮增压发动机是缸内直喷技术，但最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转）的动力水平并不算理想，只能算中规中矩。变速箱虽然是爱信的6AT手自一体，但不要期望这台变速箱会非常平顺或如何，这台机器在很多合资车上的表现都只是质量稳定，但仍然会有一些顿挫。

配置方面不再赘述，总而言之是水平不够高的；捷达VS5是一台中规中矩但没有明显错误的自主合资品牌SUV，对于保守一些或对湿式双离合不够了解的消费者而言，AT会成为选车的理由；其次则是尾标还是有大众的镀铬字，这俩字多少还能满足一些虚荣心。不过对技术有一定了解的话还是不会选捷达VS5，因为同级别的真正国产SUV综合品质普遍更理想，VS5是否能热销就要看消费市场的整体水平是否有进步了。

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到此，以上就是小编对于一汽捷达最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽捷达最新报价的2点解答对大家有用。