本文作者:nihdff

大众全新捷达,大众全新捷达多少钱

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大众全新捷达,大众全新捷达多少钱摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众全新捷达的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大众全新捷达的解答,让我们一起看看吧。一汽大众全新品牌“捷达”发布,你会接受吗?...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于大众全新捷达问题,于是小编就整理了2个相关介绍大众全新捷达的解答,让我们一起看看吧。

  1. 一汽大众全新品牌“捷达”发布,你会接受吗?
  2. 捷达车独立后不再悬挂大众车标,你还会买吗?

一汽大众全新品牌“捷达”发布,你会接受吗?

谢邀,接受与不接受现在不好定论,只是一个品牌的发布,还没有具体的车型如果一汽大众老平台换壳生产出来的车型,没什么意思。东风这块玩的就比较溜,启辰、风度,老久的平台、动力总成换个壳,包装一下,老酒换新瓶的把戏。如果是用大众新平台生产,不挂大众标,在保证动力总成和整体做工不变的情况下,适当减少配置,降低车价,还有点意思,但这个定价就很关键,大众在国内市场还有斯柯达和西雅图在售,尤其是上汽斯柯达价格一直比大众同级低两三万元,上汽又是老厂,工艺、工人熟练度都没有问题,捷达的车型价格如果和斯柯达重叠没什么竞争力。

一汽、上汽、广汽、东风都是国有大厂,资金雄厚,却鲜有自主研发的车型,基本都是利用合资技术换壳圈钱,不思进取,我个人是宁可买比亚迪、吉利长城也不愿意买这些伪国产车

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图片来源网络,侵删)

捷达,在中国就是经济实惠的代名词。捷达这个品牌的建立可以有,能不能让大众百姓接受,和捷达品牌产品的定位密切相连,作为沃尔斯堡的新生,这个品牌产品是为了和中国本土产品竞争还是其他品牌很重要,再者,产品质量控制,最后随着我国汽车消费市场的日趋成熟,都会决定这个品牌的生死。

大众旗下一共九款汽车品牌,其中包括宾利等高档车型,其品质和销量全球都是有目共睹的,大众汽车在中国深受人们喜爱,或许,这是原自共和国建国初期,大众对中国汽车工业的支持离不开的。不管是捷达、桑塔纳、还是奥迪A6,当年都是官方的代表,深深植入人们心中。而中国消费者近几年对大众车型也是厚爱有加,***也是大力支持大众在华的发展,这也体现了来而不往非礼也,毕竟,在我国汽车工业的苦难时期,是大众率先打开的大门。捷达品牌不出意外应该是大众旗下的第十个品牌了,捷达在我国也是深入民心,而这个品牌在中国成都基地投产,完全体现了我国当下的消费潮流,不得不说,大众对中国市场非常重视,而对中国,也非常了解。不论如何,大众在行业的地位是有目共睹的,如此的重视中国市场,其产品也必定会符合我们大多数人的口味,我们一起期待吧!

捷达车独立后不再悬挂大众车标,你还会买吗?

捷达独立品牌之后有没有必要选择不是问题,问题似乎是在暗示现款VW标的捷达值得选择吗?

大众全新捷达,大众全新捷达多少钱
(图片来源网络,侵删)

合资生产的捷达与海外版或者曾经的方头捷达有本质的区别,现款捷达的品质之低是显而易见的,如没有品牌偏好的话即使VW标也是绝对不值得入手

捷达基础参数:车身尺寸4501*1704*1469、轴距2604mm,平台为PQ25已经非常落后,悬架也还是前麦弗逊、后扭力梁,这种定位属于标准的入门级水平;不过这类结构的车型也有超过10万的高价车,只是捷达的整体表现确实太差。

内饰用料大量使用廉价的硬塑料、设计感也是标准的大众呆板风格、细节处理比较粗糙、NVH表现不比前置后驱的面包车多少,这么一台车配合EA211平台的1.4L/1.5L售价8.11-10.88万,1.4T版本也终于停产

大众全新捷达,大众全新捷达多少钱
(图片来源网络,侵删)

其次还有175/70 R14的小轮胎、以及前碟后鼓的刹车,而且多款车型连ESP车身稳定系统都没有;如果实际体验过捷达的话会认为这个价格是疯了,因为没有那么多疯子所以捷达也才有了大幅官降。


客观的评价捷达本就是一台廉价的代步车,能热销只是因为合资信仰以及大众进入国内市场足够早而已,对VW车标无感的话是不会选择这样一台车的。

那么可以预见的是没有VW车标之后的捷达会一落千丈,因为唯一的卖点也不存在了,这样一台叫做捷达但体现不了德系“高级感”的轿车还有什么选择价值呢?一汽大众貌似是在曲线像大众***,换标之后的捷达还算个什么……


一个汽车品牌从被小部分人认识到被众多人认可,需要一段较长的时间,也需要首批购买使用者的勇跃带头,更需要使用者他们对该品牌汽车的性价和性能都持满意的态度,并能给予高度的评价和发出良好的口啤,这样也就等于给了后面的观望人群一粒定心丸,而有效地促成了他们急购心里。

而今提到″一汽捷达"这品牌的车型,可以说是人们比较认知的,早在十几年前,国内汽车拥有量尚少,很多大中城市都用捷达牌汽车来做出租的士,甚至深受欢迎,几乎不论在城市街道或是乡村道路都时常见到捷达车的身影,这也证明了该品牌有着可观的销售量。

其实捷达的质量还是挺可以的,作为一个上市场较早的低端品牌车,其裸车价格和零配件方面价格略处低线就突出了优点,也因为这点优势而被人们认选。

但如果一汽厂将捷达品牌特立化,把原来的带W加Ⅴ的LOGO改变了,那么捷达这个品牌在人们心中形象也慢慢随之消失了,就算生产出来的汽车质量再好而用新LOGO也替代不了人们印象中的W加Ⅴ的LOGO了,这行为一旦施行则会面临销售额大滑落。

到此,以上就是小编对于大众全新捷达的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众全新捷达的2点解答对大家有用。

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