丰田汉兰达2020款价格,丰田汉兰达2020款价格及图片七座

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田汉兰达2020款价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田汉兰达2020款价格的解答，让我们一起看看吧。丰田汉兰达豪华版落...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田汉兰达2020款价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田汉兰达2020款价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田汉兰达豪华版落地多少钱？
2. 林肯首款国产SUV，仅售20多万，汉兰达还敢加价吗？
3. 2020款汉兰达 油耗？
4. 汉兰达2020款、2019款怎么选好？

丰田汉兰达豪华版落地多少钱？

丰田汉兰达定位于一款中级suv产品，主打七座，在这个细分市场上没有哪一款车能挑战它的江湖地位，2020年6月份单月销量8530台，秒杀锐界，昂克旗等一众对手，其出色的稳定性，保值率，大空间都很能打动消费者，属于绝对的神车。

价格方面，2018款汉兰达2.0t四驱豪华版，官方指导价29.98万，优惠没有，加装饰1.3万左右，全部落地再加购置税26531，车船税420，强险1100，商业险9031，上牌500，共合计35.4万左右。配置上，全景天窗，19寸轮毂，主动刹车，车道保持预警，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，行李架，前排无钥匙进入，前排加热，后排独立空调，自适应远近光等都有给到。

外观方面，汉兰达外观设计比较大气，前脸中网和下格栅相连，呈梯形状很有辨识度，车身侧面修长饱满硬挺，19寸轮毂很有力量，尾部饱满厚重，整体颜值根符合传统审美需求。内饰方面，布局风格很有层次，用料一般，摸起来手感不佳，大面积的银色饰条让内饰更加丰富，大屏标配6.1英寸，功能性单一，实用性不错，实体按键旋钮***比较好用。下方长条储物槽对于消费者而言很友好，能容纳不少随身物品。仪表盘是机械指针加小液晶屏，信息读取方便。方向盘真皮包裹，位置调节为手动四向。

动力方面，2.0t发动机参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很平顺，输出格外线性，变速箱几乎察觉不到它的存在，初段***轻松，起步不肉，中段超车也算游刃有余，后段稍微差一点，储备不是那么足。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***舒适度较高，对路面的颠簸震动处理很到位，跑起来忽忽悠悠，相当安稳从容，隔音表现也时同级别领先，操控性一般，侧倾偏大，不太适合激烈驾控。

缺点总结:这台车的缺点。一是价格坚挺，需要加装饰。二是高速没有二次爆发能力。三是内饰比较廉价。四是油耗不低，在12升以上。五是操控性较差。六是四驱系统偏弱。七是配置不够丰富。

欢迎在评论区留言，发表你对这台车的观点【李老猫说车】

丰田汉兰达在国内市场上，一直是神一样的存在感，动力平庸、配置寒酸，却依然无法阻止人们的热情，各地甚至一度出现加价的局面。

其豪华有两款车，两驱豪华指导价28.98万元，全款落地价32.5万元，四驱豪华指导价29.98万元，全款落地价33.6万元，如果有加价或者强制性加装饰，那么落地价还会更高。

汉兰达两款豪华版均提供4.2英寸彩色仪表盘，还有中控台中间6.1英寸触控式液晶屏，但功能非常单一，只有蓝牙电话，类似导航、路况信息显示、语音识别控制等通通没有。

不过汉兰达内饰做工还是比较出色的，功能区布局合理，算是给寒酸的配置一个弥补。豪华版均提供2-3-2的7座布局，配备仿皮/真皮面料座椅，前排带有电动调节和加热功能，第二排支持前后、靠背角度手动调节。

汉兰达轴距达到2790mm，内部空间相当宽敞，前排和第二排腿部、头部空间可以用奢侈来形容，座椅填充物厚实、宽大，包裹性不错，乘坐舒适性很好。

汉兰达搭载2.0T发动机，最大功率162kw(220ps)，峰值扭矩350Nm，最大扭矩[_a***_]1800-4000转，匹配6挡手自一体变速箱，初段爆发力不错，但中后端加速能力一般。

29.98万那款提供适时四驱，另外主动刹车、车道偏离预警、前后雷达、倒车影像、上坡***、自动空调、后排独立空调、LED日行灯为标配，高配增加中央差速器锁止、陡坡缓降等功能。

综上所述，汉兰达两款豪华版我更推荐两驱版，其实虽然汉兰达配置寒酸、动力平平，但好在可靠性相当高、品控一流、保值率极高，对于不追求极致性能和配置的朋友来说，还是值得考虑的。

林肯首款国产SUV，仅售20多万，汉兰达还敢加价吗？

这是不同的需求，汉兰达加价自然是一种饥饿营销的手法，不过拿林肯跟汉兰达对比的话，真的很牵强，汉兰达跟林肯似乎真的没有可比性，一个打的是油耗低，另一个打的是舒适，个人觉得没有可比性。比哪呢？比什么呢？

林肯首款国产SUV应该是指冒险家吧，该车的长宽高分别为4615MM、1887MM、1630MM，轴距2711。和福特锐际一致的尺寸参数，可以说是豪华版的锐际了。这款车属于林肯国产的首款尝试，目前仍然没上市，不过价格如果给力应该会有部分受众。

汉兰达作为中级SUV长期的销量霸主，已经是很多车挑战的目标，但仍然能够屹立不倒。在其余品牌同等级车辆以价换量时，纵使个别月份销量超过汉兰达。但从总体来看，汉兰达经过了10年的客户选择，其口碑和品质还是作为大多数客户最看重，这也是汉兰达敢逆市而上，仍然要加价提车的核心。

所以面对林肯首款国产试水车型，先不说客户群的不同，单是历史的沉淀也足够林肯去多多摸索学习。不得不说丰田在车型设计制造营销各方面都比较牛，虽然有失败车型，但更多经典车型。

如题，林肯首款SUV的到来，汉兰达还是加价，且随着2020年TNGA的汉兰达上市，不仅加价还可能要等长时间提车。

林肯国产了就可以威胁到汉兰达吗？太可笑了，汉兰达国产十来年了，国内地位已根深蒂固，丰田不是你进口品牌随便合资国产就干倒得，汉兰达为什么一直加价呢？而且销量一直不错呢？购买的消费者都心知肚明，还是那句话，谁用谁知道！本人观点，希望大家关注点赞转发分享！

汉兰达作为这个级别的常青树，很多家庭选择SUV都避不开它，丰田的口碑加上大空间和大车身更让它具有竞争力。所以我觉得不管任何一个牌子，这个价位，比它大的不多，比它口碑更好的也不多，比它便宜的也不多，比它大比它口碑好比它便宜的更少！所以不管林肯多少价位，汉兰达的粉丝并不会减少！

别什么都跟汉兰达比，汉兰达入华早，通过这些年的时间，早已在消费者心目中形成了口碑。你一款新车，卖点跟汉兰达一样，是找死。只有跟汉兰达卖点不一样，才能存活，像大五座SUV冠道就过的不错。

陆小凤

2020款汉兰达 油耗？

2020款广汽丰田汉兰达属于中型SUV，上市于2020年10月份，搭载的2.0T涡轮增压发动机，拥有vvt-iw技术。

官方公布的百公里综合油耗为8.9升。该款发动最大功率为162KW，最大扭矩为350N，最大马力为220Ps。车辆轴距为2790MM。整车重量约为2.08吨。

汉兰达2020款、2019款怎么选好？

之前有消息说，根本就没有2019款汉兰达，2019年18款继续卖一年，也就是说2018款是第三代汉兰达的最后一款。2020年时候直接上改款车型价格不变，配置上会有电子手刹auto hold和8at变速箱，还有混动版。

我可以明确的告诉你，因为开车关乎自己和他人的安全，所以跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

在欧洲与BBA同价位，

在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长，那么，难道全世界就只是极少数国人聪明？

多如牛毛的要钱不要良心的自媒体职业法黑都闭嘴了，在国内也必定超火超旺的。

安全第一！防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

看你需求，如果有车用可以等等新款，毕竟新款新平台，什么都先进一点，但是现款车型也是不错的选择，毕竟有这么长的市场认可，而且现款有两点是我比较看重的，一是后窗玻璃可以独立开启，二是后排底台是纯平的，在新款上可能这两项要***掉了，我个人觉得现款车型比较稳重大气，20款比较年轻科技感足一点，以上是我个人观点，具体看你需求谢谢

谢谢邀请

我的意见是：

这两款实际是同款，因为2020款只是中期小改款车型，大体上与2019款一致，细节部分的增减，根据你的个人喜好选择就是了。

另一个关注的重点是国五、国六的差别，虽然还没到七月一号，国五依然可以上牌，而且应该比国六优惠大些，但是如果你选的是七座版本，那就得注意：汉兰达7座车是两年一上线，而且年审很麻烦。

所以我建议如果你预算充足，还是选国六的车，注意2020款好像也有国五，上次我听4s的朋友给我说过。

曾经因为我的邻居一句话，一位八十多岁老奶奶在和我说起买车时说过：车子搞那么大有啥用？让我陷入思考了好几天，毕竟老人的人生智慧，不是我们后辈们那么的肤浅，从此我不再对汉兰达等大型车推崇备至，而渐渐关注也少了。但从前我说起丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎，总感觉省油不省钱的，可看到新雷凌双擎的后独悬、主被动安全配置升级以及车身刚性升级以后的价格，我顿时没那种感觉了，因为就不说混动技术，即使换做丰田zr系列的1.8升纯汽油机，这种配置的1.8的卡罗拉雷凌也值这价钱了，当然，那么油耗必然也就高了。从丰田双擎的这种升级后的感受来看，新平台汉兰达必然也是脱胎换骨的一种升级改造，尤其是安全方面，有很多东西都是从重新设计中就基因转变的了，后期你无论如何都自己加装改变不了的。其实从chr一上市，我就感觉汽车升级的新时代已然来临，这也是我立即将才两年半的新车立即处理掉了的根本原因，纵观丰田新车而整个汽车行业，跨时代的汽车改造会伴随国六的提前实施而轰然来临，根据用车铁律来讲，买新不买旧，估计再下去两年后，现在很多让我们心动的旧车型，即使再降价五万给你，你也不会再要的了，因为这新旧之间，有些不可逆变的本质上的区别，用各销售顾问们的行话来讲：它们根本就不是一种东西。这其实就是对新旧汽车技术在本质上的某种评判。

到此，以上就是小编对于丰田汉兰达2020款价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田汉兰达2020款价格的4点解答对大家有用。