大众新朗逸,大众新朗逸2024款落地价多少

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新朗逸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众新朗逸的解答，让我们一起看看吧。大众新朗逸整体下来要多少钱？值得入手吗？大众全...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众新朗逸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众新朗逸的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众新朗逸整体下来要多少钱？值得入手吗？
2. 大众全新一代朗逸实力怎么样？

大众新朗逸整体下来要多少钱？值得入手吗？

大众最卖座的车就是朗逸了，这是一台专为国人量身打造的家轿，每个月的销量有目共睹，一直稳居轿车销量前三，市场口碑也挺不错，19款还有着3万多的优惠力度，这样算下来性价比就上去了。

朗逸自动舒适型卖的最好，无论是1.5L自吸还是1.4T涡轮增压车型，对于预算不太多的人来说1.5L+6AT是个不错的选择，城市代步无压力，油耗也较省；想要速度感，经常跑高速那么1.4T+7DCT这套大众的黄金动力组合是首选。

1.5L自动舒适的指导价为13.99万元，算上优惠、购置税、保险、上牌等费用，落地差不多得12万元左右，看当地的优惠情况了，如果是1.4T的话，全款需要12.8万元上下，除了排量不同外，1.5L舒适多了前后头部气帘、主动刹车，其他没有区别。

整体来说，MQB平台打造而来的朗逸，整车的品质还是很可靠的，底盘扎实，比较大的缺点就是后排中部的凸起有点高，胎噪有点大，不过在可接受的范围内。

你好！大众朗逸的话，由于没说具体哪款车型，就拿朗逸 2019款 两箱 280TSI DSG舒适版国VI来说，市场指导价为15.09万，在土豆新车平台上的车身价为10.62万，优惠4.47万，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），最后的落地价格一般会在12.63万左右。***的话，按首付30%，分三年来算的话，车身首付32200，分期每月2277元，分期的话全部落地需要13.43万左右。您还可以上土豆新车了解其他更多车型的报价以及其他信息。

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老大是问的 大众新朗逸整体下来要多少钱？值得入手吗？大众新朗逸，也就是我们常说的大众朗逸PIUS，现在这一款车是有很多配置的，最终落地价格是不一样的，这样我是选择其中一款的，这一款车配置是2018款 1.5L 自动风尚版，这一款车官方指导价是需要12.79万，我是查了下市场行情价格，这一款车是能优惠的1.8万，这样的话裸车价格是需要10.99万。

大众朗逸plus，是定位一款紧凑型轿车，也是有手动和自动供消费者选择，新朗逸也是用上了大众的MQB新平台，MQB平台将大部分汽车零部件是可以实现标准化，这样可以提高产品零部件互通率，也是节省成本，也是有利于我们日后维修保养。

1:车款：2018款 1.5L 自动风尚版，这一款车官方指导价是需要12.79万，优惠后裸车价格是需要109900元。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：9393元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5312元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费109900+9393+5312+130=124735元，这样的话2018款 1.5L 自动风尚版，这一款车官方指导价是需要12.79万，全款落地价格是需要124735元。

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大众朗逸在19年继续保持着强势的统治地位，前三个月累计售出新车14.15万台，平均月销在4.7万台还多，绝对属于吊炸天般的存在，国民神车非他莫属。

新款朗逸采用了mqb平台，整体外观更加大气新颖，车身尺寸达到了4670×1806×1474mm,升级为a+级，前脸倒梯形格栅细密而精神，联通两个大灯很有延展性，车身侧面腰线很高，拉升了整车重心，显得更为硬挺，后尾部饱满圆润了不少，***耐看。

动力方面，主打1.5自吸和1.4t两款发动机，日常家用个人感觉1.5就够用了，85千瓦，150牛米，低配为5挡手动，高配为6速手自一体，手动零百成绩11.7秒，自动12.6秒，四平八稳的开都不会有太大压力。

底盘方面，依然是前麦弗逊后多连杆的组合，并没有升级后多连杆，不过整体***的舒适型很不错，能很好的处理掉路面的各种细碎，同时也能提供富有韧性的支撑，行驶比较有质感。

空间方面，新款朗逸轴距达到了2688mm,后排腿部空间两拳还有富余，头部三指，坐垫长度较长，对腿部承托到位，后排中间也给配了头枕。后备箱容积510升，在这个级别中属于上等水平，可以说新朗逸的空间[_a***_]已经接近了某些中级车的水平。

内饰方面，全新的家族化设计语言，更加规整干练，视觉上也比老款更显档次，烤漆饰板和镀铬饰条也有所应用，各种功能分区布局一如既往的合理，按键旋钮有质感，用起来舒服好操作。

不请自来!

新朗逸plus最具性价比的应该是自舒!

新朗逸plus自舒***用MQB平台，1.5L自吸发动机，搭载了6AT变速箱，调校得相当不错，就是升档太积极了，日常驾驶体验基本感觉不到顿挫!

新朗逸相比老款轴距加长了78MM，空间更大了，乘坐更舒适，同时也增加了不少实用配置:发动机启停、带autohold自动驻车的电子手刹（等红绿灯时候解放你的右脚😄）、全LED大灯组、LED日间行车灯、后排空调出风口，主动刹车等实用性配置。1.4T自舒少了主动刹车，真皮座椅，而且干式dsg不太令人放心，售后保养也要贵不少，当然喜欢速度与***的也可以上1.4T自舒，家用建议上1.5L自舒。

新朗逸plus全新的造型相比老款更流畅，更耐看，有着小帕萨特之称，是不错的选择。

新朗逸自舒售价14.29万，1.4T自舒贵7000（然而落地价和1.5L自舒基本差不多）目前基本优惠1.5万，少数能谈到优惠2万，落地价大概14-14.5万，少数能13.5万左右。

希望能帮到你，祝你购车愉快!

大众全新一代朗逸实力怎么样？

2017年，英朗可算是好好的火了一把，依靠中庸稳重的外观颜值和3万左右的逆天终端售价优惠，英朗在2017年月销量最高达到了40939辆，并且数次夺得轿车销量的冠军榜单，但2018年的英朗却出现了一些尴尬的问题，依靠降价取得的销量导致了即便是换代之后价格也没法提上去，其次就是全新英朗全系标配的三缸发动机让不少消费者吐槽，销量已经出现颓势。

当然了，市场如果依旧平稳的发展下去，英朗的处境也不会太糟，但最近，作为轿车销量王的朗逸却发布了一些让英朗深感头痛的消息，那就是全新朗逸要换代了，不过换代就换代，却偏偏实力强的让人害怕，不信？那咱们就一起来看看全新朗逸实力到底怎么样。

作为全新换代朗逸，新车外观***用了大众全新的家族式前格栅设计，虽然逃离了现款大众的套娃脸，但毫无疑问又进入了大众下一代的套娃脸，不过全新格栅看起来确实要比现款更加好看，更大的格栅看起来也是更显激进，对于这一点或许不少消费者已经不感到意外了，毕竟前两天大众发布的多款新车中都是***用了这样的外观设计。

至于侧面，新车相比老款更显稳重大气，尤其是车尾的侧面造型，我甚至怀疑我看到的是一辆宝马，颜值确实非常高，除了颜值，新车的外观尺寸也是一大亮点，新车长宽高分别达到了4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款长宽高都是有所增加，而轴距更是增加了78mm，俨然已经从一辆A级车变身为一辆A+级别的车型，这对于喜欢大尺寸车型的中国消费者自然是非常对胃口。

车长以及轴距的增加带来的自然就是空间的变大，咱们看到的这张图片是现款朗逸的后排空间表现，试想一下轴距再增加78mm，那后排空间估计和中级车完全有得一拼了，只是比较遗憾的是中间地板凸起太高，新款不用疑问，肯定也有一个非常高的中间地板，毕竟新车还是来自于血统更纯正的MQB平台。

感谢邀请！全新一代朗逸上市已经一个多月了，《车壹圈》经过到店实拍、试驾等一系列用车体验，对该车也有了一定的认识。下面就跟大家聊聊，全新一代朗逸到底有啥优缺点？

首先是外观，全新一代朗逸***用了大嘴式进气格栅，C柱隐约给人一种溜背的视觉感官；整体造型设计更加年轻、运动时尚，这是很多消费中意的一点；既然叫朗逸PLUS，很大变化还在于车身尺寸与轴距的变化，带来了更加宽裕的驾乘空间，三围为4670/1806/1474mm，轴距比老款拉长了78mm，达到了2688mm， 算得上A+级别了。

但此前，《车壹圈》到店实拍也明显的感受到一些不足：中低配车型搭配 R15、R16的轮胎，视觉效果略显小气，后排中间地板凸起较高，在某程度上影响的后排的乘坐体验。

其次是内饰，整体变化没外观那么惊艳，设计风格比较简洁，还算比较中规中矩；增加方向盘四向调节功能、增大天窗以及多媒体屏幕的尺寸、增加ADAS系统等等，尤其是搭载了支持CarPlay手机映射功能等功能的智能互联系统；实用性以及舒适性配置明显提高。

此前体验时，《车壹圈》美女小编在体验过程中发现主驾驶位置没有化妆镜，这一点让她有点不开心；缺少一些诸如后视镜折叠、副驾驶电动调节等配置，让人觉得性价比不够高。此外，新车异味也比较大（买一包除异味的就能轻松搞定）。

到此，以上就是小编对于大众新朗逸的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众新朗逸的2点解答对大家有用。