新一代蒙迪欧（新一代蒙迪欧2023图片大全）

摘要： 本篇文章给大家谈谈新一代蒙迪欧，以及新一代蒙迪欧2023图片大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾全新蒙迪欧,搭载福特车路协同系统,实...

本篇文章给大家谈谈新一代蒙迪欧，以及新一代蒙迪欧2023图片大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、试驾全新蒙迪欧,搭载福特车路协同系统,实际表现如何?
• 2、新一代蒙迪欧1.5加入B级车决赛圈,面对全新雅阁,如何选
• 3、B级车“卷王”来袭,新一代蒙迪欧对比凯美瑞有多少优势?
• 4、实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?

试驾全新蒙迪欧,搭载福特车路协同系统,实际表现如何?

1、车机部分，新一代蒙迪欧搭载的是福特最新一代SYNC+0智行互联车机系统。在实际体验过程中，可以发现，操作起来比较流畅，并没有出现卡顿的现象。值得一提的是，蒙迪欧还搭载了福特车路协同系统。

2、但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。

3、本次体验试驾的是搭载了V2I这套系统的新一代蒙迪欧，0T EcoBoost发动机+8AT的动力总成，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，百公里加速可做到5秒。车身方面全车长度4935mm，轴距也来到了2945mm，较长的轴距可给车内提供了更大的乘坐空间。

新一代蒙迪欧1.5加入B级车决赛圈,面对全新雅阁,如何选

s破百的动力表现比采用电驱系统的全新雅阁e：PHEV略胜一筹。在用车经济性上，新一代蒙迪欧WLTC最低综合油耗仅11L/100km，支持92号燃油，可以说是不挑食、吃得少、跑得快的“良驹”。

选B级车当然需要在意动力，蒙迪欧搭载的动力传动系统在账面数据方面要比雅阁5T版本有明显优势，而且售价区间更低，所以如果以笔者选车原则，单看动力就已经将雅阁5T版本排除在外了，雅阁e：PHEV版本拥有更高驾乘平顺性体验和更好的燃油经济性，但售价更高，到底怎么选？相信每一位消费者心里有个数的。

首先大家选车、买车最关注的还是空间。新一代蒙迪欧车长4935mm、车宽1875mm、车高1500mm、轴距更是达到了2945mm。相比新款雅阁车长是4906mm、车宽是1862mm、车高是1449mm、轴距也只有2830mm。车身尺寸上新一代蒙迪欧全面压倒新款雅阁，车内乘坐空间方面也是全面胜出。

动力方面，新一代蒙迪欧搭载第四代EcoBoost 0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，此外新车还***用与野马相同的轻量化减重设计，零百加速仅需5秒，动力远超同级别B级车的5T。

B级车“卷王”来袭,新一代蒙迪欧对比凯美瑞有多少优势?

经过多方面的对比，我们可以看出全新一代蒙迪欧在外观设计、内饰配置以及空间动力方面的表现都是可圈可点的，相对于凯美瑞具有一定的优势。尤其是对于年轻的消费者来说新一代蒙迪欧个性潮流的外观设计，以及更加智能化的配置和澎湃的动力输出更有吸引力。

加速测试：凯美瑞更快 跟之前预想的一样，在加速测试环节，蒙迪欧在凯美瑞面前没有任何招架之力，0-100km/h加速时间差了1秒5以上。因此，动力偏弱、加速慢可能会是蒙迪欧混动版最大的弱点。刹车距离：蒙迪欧稍占优势 两车的刹车都一般，分别体现在刹车踏板感觉、车身姿态和刹车成绩上。

凯美瑞燃油经济性更强 在经过全新改款后，蒙迪欧全系换装了0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为376牛·米，百公里加速时间为5秒。其中，顶配车型ST-Line匹配的是8速手自一体变速箱外，剩下3款车型匹配的是8速自动变速箱。

雅阁的轴距为2830mm，凯美瑞的轴距是2825mm，而新一代蒙迪欧的轴距却达到了2945mm，实现了准C级车的效果，轴距长了不是一点点。在乘坐空间上，新一代蒙迪欧完胜雅阁和凯美瑞，后排空间相当宽敞，腿部空间充足，而且前排座椅配有腰部支撑、加热通风以及驾驶位记忆功能，舒适性远高于同级雅阁和凯美瑞。

全系0T+8AT，性能占据了优势 不得不承认，合资B级车里面，大多数车型的入门版配的都是规格较低的动力系统，比如凯美瑞入门的是0L+CVT，迈腾入门的是4T+7挡干式双离合。

米大屏，科技感和可玩性程度极高 智能化时代，新一代蒙迪欧在燃油车当中可以说是先行者。像迈腾、雅阁、凯美瑞这些B级车的车载屏幕都是10英寸上下，而新一代蒙迪欧的屏幕长达1米，在科技感上面实力碾压同级车型。

实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?

1、大家都知道2023年是中国车市血拼价格的一年，各大主机厂都开始推出产品力更强且价格更卷的产品，几乎每款新车都以“卷王”自诩。但在圈哥看来，至少在合资燃油轿车细分市场，全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。

2、毫不夸张地说，198万起的福特蒙迪欧5T版，已经击穿了合资中型轿车价格底线！尽管价格便宜，但是新车在配置上并没有大幅度的缩水。据福特官方透露，蒙迪欧5T版的到来，正是瞄准那些刚工作没有多久，想要一步到位的年轻人，满足它们对于大空间、高配置、低用车成本的多重需求。

3、T发动机基本信息：动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了一台型号为CAF479WQP1的5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（现款0T为175kW），最大扭矩达到258N·m，相较于老款蒙迪欧5T版本的134kW更加强劲。最高车速可达208km/h。传动系统配备8速自动变速箱，官方公布的百公里油耗为64-76升。

4、从售价来看，新一代蒙迪欧5T车型的价格区间，基本上与合资A级、A+级轿车持平。这也意味着，新一代蒙迪欧5T在上市后，最直接的对手不是帕萨特、迈腾这样的商务B级车，而是凌渡L、速腾等A+级轿车。在面对A+级轿车的时候，全新一代蒙迪欧毫无疑问会在空间方面有巨大的优势。

5、可能会革了部分合资轿车的命 要说目前最畅销的合资中型轿车，凯美瑞、雅阁肯定是其中的代表。它们成功的秘诀无非是空间、油耗和品牌。但其入门车型动力普遍孱弱，而且都是CVT变速器，“键盘值”显然不够，而且确实缺乏驾驶乐趣，个人认为与新一代蒙迪欧5T相比，显然无法满足年轻人的喜好。

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