
日产gtr,日产gtr2024款多少钱

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产gtr的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日产GTR的解答,让我们一起看看吧。
gtr和尼桑的区别?
gtr是尼桑旗下的一款跑车车,其是日产汽车公司生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。以日产GT-R2017款3.8T定制版为例,其长宽高分别为4715毫米、1895毫米、1371毫米,轴距为2780毫米,油箱容积为74升,整备质量为1785千克,车身结构为硬顶跑车。
动力方面,其搭载了3.8升双涡轮增压发动机,最大马力为555匹,最大扭矩为632牛米,最大功率为408千瓦,与其匹配的是6挡双离合变速箱。
gtr是尼桑的一款车型,日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。2012款GT-R的0到100公里/小时加速时间为3秒整,仅仅是快了Turbo S一点点。不过,由于后段加速是GT-R R35一直存在的弱点。
gtr和尼桑有什么区别?
一样的,只是有的国外叫法和大陆叫法不一样。
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。1957年,SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂,由于车厂经营不善,在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争,急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是,重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
尼桑gtr详细介绍?
日产GT-R是一款由日产汽车生产的高性能大马力跑车,也是Skyline房车系的最高版本,被众多车迷追捧。在中国市场,我们常见的是NISSAN GT-R Premium Edition,这是NISSAN GT-R最高级别的车型,车身尺寸为4650mm、1895mm和1370mm,轴距为2780mm。
外观方面,2023款的尼桑GTR采用了颇为激进的设计语言进行打造,前脸部分,尺寸宽大的前格栅内部将会***用分层式设计,下方配备尺寸宽大的通风口,拥有相当强的视觉冲击力。此外,新车将会在前脸部分***用大量凌厉线条设计,造型激进的前唇能够让我们进一步感受到车辆的战斗属性。
至于内饰部分,这款车提供了黑色及灰色供车主自由选择。座位数为四个,属于硬顶跑车结构。能源类型为汽油,符合国V环保标准。总的来说,尼桑GTR是一款集豪华与运动性能于一身的超级跑车。
尼桑GTR的核心动力为什么如此强劲?
GTR的3.8T动力强劲吗
从数据上看,540匹马力的3.8T发动机,在今天来看属于正常水平,跟保时捷3.8T的发动机数值完全一样,而迈凯伦入门级的车型540C也是3.8T发动机。当然,压榨出如此庞大的动力依旧靠的是涡轮增压器,而不是发动机本身。另外,从动力体现上看,4秒的速度也仅仅是超跑的入门级水平,而至于2.7秒的神速仅仅是在GTR的急速车型身上的传说。
GTR传说中的急速
2.7秒的GTR确实存在,但它要满足两个条件,首先它得是Ni***o车型,售价已经不是“***丝”级别,高达235万。第二需要弹射起步。要知道任何一台超跑在弹射之后都会有惊人的数据,当然GTR在这方面确实牛掰,可以直接跟布加迪对话。但这仅限于Ni***o车型上,普通版的GTR弹射后才是4秒,不弹射接近5秒的百公里加速,一点儿都不稀奇。
关于弹射的传说
网上一直传说GTR弹射不能超过三次,其实这是道听途说。所谓弹射就是在发动机转速达到5000转左右的时候,突然启动,这个动作在手动挡里都是人为操作的,而在自动挡时代,离合器和变速箱承受的瞬间扭矩会让其发热,一发热就不能工作了,但冷却下来后依旧可以弹射。当然你总让他高极限值下工作,寿命自然不长,但玩儿超跑的,这根本不是事儿。只是你看二手的GTR残值率都很低,老司机也都劝新手尽量不要买二手GTR,就是因为GTR很可能都比弹射操过。
GT-R 17款普通版 Premium
到此,以上就是小编对于日产gtr的问题就介绍到这了,希望介绍关于日产gtr的4点解答对大家有用。
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