比亚迪 f3 ,比亚迪f3新车多少钱2024款

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪 f3的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪 f3的解答，让我们一起看看吧。15万公里的比亚迪f3还值得入手吗？为什么...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪 f3 的问题，于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪 f3 的解答，让我们一起看看吧。

1. 15万公里的比亚迪f3还值得入手吗？
2. 为什么自驾游都选比亚迪f3？
3. 为什么大家都不推荐买比亚迪f3？
4. 80后开比亚迪F3，却被村里孩子嘲笑，开F3很丢人吗？

15万公里的比亚迪f3还值得入手吗？

这要看车子的具体情况。

比亚迪f3搭载的是一台排量1.5自然吸气发动机，这款车子的百公里油耗应该是百公里7升左右，行驶15万公里的车子还要看是几年的车，查一下车子的保养记录，看看车子外观有无大面积补漆，发动机变速箱有没有漏油渗液的情况，如果都正常，就要看价格了，价格合适可以考虑。

为什么自驾游都选比亚迪f3？

自驾游选择比亚迪F3的原因有几点。

首先，比亚迪F3是一款性价比较高的车型，它的价格相对来说比较亲民，同时配置上也很实用。

其次，比亚迪F3的外观设计和内饰布局都非常符合中国人的审美习惯，让人感觉比较亲切。此外，比亚迪F3在操控性和舒适性方面也都表现不错，能够很好地适应各种道路和环境。

最后，比亚迪F3的整车品质也比较可靠，用起来比较放心，这也是选择它作为自驾游车辆的重要原因。

为什么大家都不推荐买比亚迪f3？

1、车身容易生锈。

从比亚迪F3的车主论坛可以了解到，这款车车身生锈问题比较严重，比如车顶接缝生锈，比较轻微。就连汽车的裙边和发动机舱的钣金都容易生锈。虽然生锈的车身仍然可以上路行驶，但无疑增加了用户的出行风险，缩短了车辆的使用寿命。

2、权力比较肉

比亚迪搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。这套动力系统只能输出109匹的最大马力和148牛·米的峰值扭矩。虽然可以应付日常交通，但是要想像其他车一样强大还是挺难的。

3.发动机机油泄漏

虽然比亚迪F3的发动机已经在市场上测试了很长时间，但是早期批次的车型发动机很容易漏油，导致车主看着发动机舱就郁闷。***的是，目前的车型已经改进解决了这个问题，新车没有发现发动机漏油现象。

4.严重的转弯和倾斜。

比亚迪F3底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，属于这个价位车辆的主流搭配。不过比亚迪F3的悬挂设置比较软。虽然这种调整可以更好的过滤掉路面的颠簸，但是车辆转弯时会出现明显的侧倾现象，使得驾驶员在过弯时缺乏信心。

5.内部工作很粗糙。

比亚迪的内饰***用了对称式设计，中控台以黑色为主，在大面积银色镀铬饰条的加持下，视觉印象不错。只是受限于成本，F3的内饰在细节做工和接缝上略显粗糙。内饰材质以硬塑料为主，而且很薄，感觉廉价感十足。

80后开比亚迪F3，却被村里孩子嘲笑，开F3很丢人吗？

刚推出市场的第一款车型——F3，就受到市场的热捧以及超高的销量，这也给了比亚迪信心。尤其是使用了朝代车标的新能源汽车使比亚迪的档次整整提升了一大截。其实现在的比亚迪早已不是F3时代的比亚迪了，

车辆只是一个消费品和代步工具，买什么车要看自己经济能力，如果资金上允许你可以买好车，如果没有那个消费能力又是***又是借钱，每个月还***的时候怎么办，开好车的不一定是有钱人，开比亚迪的不一定没有钱，开什么车要量力而行，开比亚迪也不丢人，现在的国产车无论是外观.配置还是设计都已经提高了一个很大的台阶，公务用车很多都是国产车了，何况个人用车没必要打肿脸充胖子，用什么车自己觉着合适就好。

不丢人！我第一台车就是比亚迪f3. 已经20万公里！开了11年！现在停在***不开了！舍不得报废！车子大！性价比高！不比捷达差！更何况！适合您的才是最好的！不用管别人的眼光

到此，以上就是小编对于比亚迪 f3 的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪 f3 的4点解答对大家有用。